2015第五屆中國車身電子與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論壇
時間：2015-11-26 08:00 至 2015-11-27 18:00
地點：上海
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2015第五屆中國車身電子與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論壇 已截止報名會議時間： 2015-11-26 08:00至 2015-11-27 18:00結(jié)束 會議地點： 上海 None 粵海酒店（虹口區(qū)）逸仙路328號 周邊酒店預(yù)訂 主辦單位： 中國汽車咨詢中心網(wǎng) |
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會議通知
汽車的電控化與智能化，已經(jīng)成為一種必然的趨勢。汽車市場的競爭越來越激烈，要求持續(xù)增加各種新的應(yīng)用，但同時又會要求成本持續(xù)降低，減少相關(guān)能耗，以及強化新應(yīng)用的快速開發(fā)能力。
2015第五屆中國車身電子與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論壇
更重要的是，電子系統(tǒng)的可靠性及數(shù)據(jù)的安全性，則是另一個更大的挑戰(zhàn)。在這樣的背景之下，我們很有必要聚焦一下車輛網(wǎng)絡(luò)的平臺化與架構(gòu)設(shè)計，各種硬件技術(shù)的發(fā)展，各種軟件應(yīng)用的開發(fā)，以及在測試技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全方面的經(jīng)驗，尤其需要關(guān)注傳統(tǒng)的IT行業(yè)對于汽車電子方面有哪些可借鑒的能力。車身網(wǎng)絡(luò)與電子，作為一個窗口，也正帶動汽車行業(yè)向著服務(wù)端進(jìn)行延伸，并與互聯(lián)網(wǎng)及IT行業(yè)進(jìn)行了深度的融合。
會議看點
面對復(fù)雜應(yīng)用的架構(gòu)設(shè)計
硬件測試與聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)安全
模塊化汽車電子開發(fā)流程
CANFD、LAN的設(shè)計與集成技術(shù)
汽車電子成本與能耗控制
會議時間：2015年11月26-27日
會議地點：上海
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主辦方：中國汽車咨詢中心網(wǎng)
介紹：面向汽車產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)客戶，依托互聯(lián)網(wǎng)和線下商務(wù)活動，結(jié)合優(yōu)勢數(shù)據(jù)、行業(yè)資源，全面打造360°產(chǎn)業(yè)鏈商務(wù)平臺，為企業(yè)提供數(shù)據(jù)咨詢、信息服務(wù)和線上展會等服務(wù)。 面對汽車產(chǎn)業(yè)的劇烈變化與紛繁信息，企業(yè)亟需更加專業(yè)和一體化的市場服務(wù)。 360°汽車產(chǎn)業(yè)論壇，是中國汽車咨詢中心網(wǎng)的線下產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，依托近20萬家的產(chǎn)業(yè)資源，5萬家企業(yè)注冊會員，中國汽車咨詢中心網(wǎng)以各細(xì)分市場內(nèi)的熱點為契機，通過360°汽車產(chǎn)業(yè)論壇組織客戶面對面的交流和商務(wù)合作。 活動形式：通過主題演講、互動討論、產(chǎn)品展示、采購配對、商務(wù)考察等多種方式，滿足客戶需求。 客戶對象：基于充沛的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫與行業(yè)合作資源，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶打通交流的渠道。 深度服務(wù)：通過專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)、市場研究，以個性化服務(wù)滿足客戶更高需求。 議題設(shè)計：圍繞行業(yè)熱點，貼近實際問題，通過專業(yè)調(diào)研展開論壇議題。
會議日程
（最終日程以會議現(xiàn)場為準(zhǔn)）
會議議程：
| 0900 | 開幕致辭 |
| 版塊一? 車身總線技術(shù)與線束技術(shù)的最新發(fā)展 | |
| 0910 | 個性化與模塊化：整車廠車身網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計的思路 |
| 0940 | 從概念到應(yīng)用：車載以太網(wǎng)的硬件、集成與管理技術(shù) |
| ? | 案例分享：車身以太網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)、域控制及管理策略 |
| 1010 | 案例分享：應(yīng)用CAN FD的實際設(shè)計案例 |
| 1040 | 茶歇交流 |
| 1100 | 支持更多車輛智能化應(yīng)用場景：32位MCU的最新發(fā)展及應(yīng)用 |
| 1130 | 極細(xì)線束的強度與精度的評價方法 |
| ? | 鋁線束的最新發(fā)展及其布置設(shè)計特點 |
| 1200 | 圓桌討論：應(yīng)對智能汽車在未來更多的應(yīng)用需求與安全風(fēng)險，IT產(chǎn)業(yè)有哪些可借鑒的經(jīng)驗？ |
| 1230 | 自助午餐 |
| 版塊二? 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計與軟件功能開發(fā) | |
| 1340 | 在車身網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計中如何綜合性進(jìn)行成本比較 |
| ? | 汽車電子的需求分析、管理與開發(fā)模式 |
| 1410 | 應(yīng)對成本、應(yīng)用與周期的挑戰(zhàn)：實現(xiàn)車身網(wǎng)絡(luò)平臺化的優(yōu)勢與難點分析 |
| 1440 | 汽車電子EMI/EMI的輻射設(shè)計、測試與排查技術(shù)? |
| ? | Autosar在BCM開發(fā)中的應(yīng)用分享 |
| ? | ISO26262對車身不同電子器件安全等級的不同要求 |
| ? | 車身電子的架構(gòu)的集成化設(shè)計原則與優(yōu)化方案 |
| 1510 | 茶歇交流 |
| 1530 | 無鑰匙進(jìn)入及其他遙控功能與BCM的集成開發(fā) |
| 1600 | 喚醒電路：實現(xiàn)休眠/喚醒策略與功能實現(xiàn)之間的平衡 |
| 1630 | 利用車身數(shù)據(jù)開發(fā)軟件新功能：如何驗證算法的可靠性 |
| 1700 | 圓桌討論：實現(xiàn)汽車網(wǎng)絡(luò)真正的平臺化，整車廠在理念與部門架構(gòu)中的誤區(qū)有哪些？ |
| 1800 | 歡迎晚宴 |
| 版塊三? 應(yīng)對車身網(wǎng)絡(luò)硬件與數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險 | |
| 0900 | 如何建立聯(lián)網(wǎng)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的開發(fā)模式與體系 |
| 0930 | 新一代MCU技術(shù)如何提升聯(lián)網(wǎng)汽車的安全性能 |
| ? | 硬件在環(huán)(HiL)實時仿真在網(wǎng)絡(luò)可靠性的應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù) |
| 1000 | 基于真實攻防測試的安全威脅分析 |
| 1030 | 茶歇交流 |
| ? | 支持車聯(lián)網(wǎng)連接信號安全交互方式 |
| ? | 聯(lián)網(wǎng)汽車的接口安全分析方式 |
| ? | 聯(lián)網(wǎng)汽車通訊所需的動態(tài)化車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān) |
| 1050 | 更縝密的用戶訪問控制：如何實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)公鑰驗證與加密算法 |
| 1120 | 威脅建模與防御性編程：應(yīng)對數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的新挑戰(zhàn) |
| 1150 | 圓桌討論：如何評估實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的資源及代價？ |
| 1220 | 自助午餐 |
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會議嘉賓
會議門票
參會費用：3800元/人（包餐費）
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動延期或取消，建議“異地客戶”與活動家客服確認(rèn)參會信息后，再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動各項資源需提前采購，購票后不支持退款，可以換人參加。
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