張君毅，羅蘭貝格全球合伙人大中華區(qū)副總裁。張君毅是土生土長的上海人，從小到大的學業(yè)以及工作也都在上海，投身汽車產(chǎn)業(yè)則緣起于填報大學志愿前的一次偶遇。 當時臨近畢業(yè)的他在參加同濟大學招生介紹（上海當時還是先填志愿再高考）時遇到了一位老師，后者在看到他的高中學習競賽及獎勵記錄后說「這個小孩只要進入同濟的基本分數(shù)線，汽車學院就要他?！惯@位老師就是時任同濟大學機械學院副院長，后任上汽副總工程師、北汽總工程師、研究院總院長，現(xiàn)在擔任漢能集團副總裁、太陽能汽車事業(yè)部CEO的高衛(wèi)民。 張君毅于是順理成章地進入同濟大學汽車系（汽車學院），并且一學就是8年，本科主修汽車與拖拉機專業(yè)，研究生階段則是車輛工程（中德學院）。同濟大學汽車專業(yè)是中國排得上號的汽車專業(yè)院校，同時也是對德技術交流窗口，張君毅的很多同學都在畢業(yè)后加入了國內(nèi)或海外車企，但他做出了一個特別的選擇：進入當時并不為汽車畢業(yè)生所熟悉的戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格實習，并且在畢業(yè)后正式加入。 說起當年的那個選擇，張君毅坦言，相比于「汽車產(chǎn)品」，自己一直對「汽車產(chǎn)業(yè)」更有熱情，他認為對于當時國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，除了技術需要不斷提升外，對應的技術及企業(yè)管理也非常重要，而源自德國，以汽車行業(yè)咨詢著稱的羅蘭貝格恰恰可以給他這樣的機會，讓他從起點就能夠站在一個全局性的高度來發(fā)揮自己的價值，用他的話來說，「這個感覺酷極了」。 而他當年之所以選擇加入羅蘭貝格，同時也有一個離經(jīng)叛道的理由，「當時大部分同學都選擇進入車企，學校對管理咨詢公司的了解也很有限」，加入車企意味著一個穩(wěn)健的職業(yè)生涯，只要不出現(xiàn)差錯，幾乎可以一路順風順水地預見到從入職到之后的每一步升遷甚至每一級薪酬，但是正如張君毅對自己的評價，他恰恰是學校里的「活躍分子」。 「我最恐懼的事情就是按部就班，我要走一條我自己的路?！?在羅蘭貝格內(nèi)部，他們稱呼新加入的員工為「Roland Berger Baby」（羅蘭貝格小孩/寶貝），張君毅非常慶幸自己當年的加入，他說自己在那里找到了可以容納自己想象力并且去踐行的空間。從2004年至今，他在羅蘭貝格整整10年（中間有兩年短暫離開加入Arthur D. Little），從小寶貝成長為合伙人。