姜慶濱，哈爾濱地鐵集團有限公司總經(jīng)理。 2002年末，還在哈爾濱市建委墻改辦任主任的姜慶濱，奉命調(diào)到哈爾濱市軌道交通建設辦公室任主任。 對于姜慶濱而言，地鐵是一項全新的工作，因此，他也就義無反顧地踏上了新的征程。 2004年和2006年，哈爾濱市進行了兩次行政區(qū)劃調(diào)整，將原來的七區(qū)十二縣調(diào)整為八區(qū)十縣，合并了香坊和動力、道外和太平區(qū)，設置了阿城區(qū)和呼蘭區(qū)，建區(qū)規(guī)模從原來的214平方公里擴展到現(xiàn)在的323平方公里。為適應城市總體規(guī)劃的調(diào)整，姜慶濱按照哈爾濱市政府的工作部署，自2008年開始，組織開展了哈爾濱市新的軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃修編。2009年末，哈爾濱市委、市政府提出了“北躍、南拓、中興、強縣”新的發(fā)展戰(zhàn)略，為確保新的發(fā)展戰(zhàn)略提供強有力的支撐和服務，姜慶濱親自組織設計單位，在考慮到新的發(fā)展戰(zhàn)略對軌道交通需要的基礎上，又對新的軌道交通網(wǎng)絡走向進行了科學的設計，增設了過江線路，延伸了市區(qū)到平房工業(yè)區(qū)的軌道線網(wǎng)，擴充了全市的軌道交通規(guī)模，對城市中心區(qū)的網(wǎng)絡進行了加密，將原來的四線一環(huán)調(diào)整為九線一環(huán)，網(wǎng)絡規(guī)劃總延長由原來的143公里調(diào)增到340公里，增設更加科學，對加快“北躍、南拓、中興”發(fā)展戰(zhàn)略的實施和哈爾濱市城市發(fā)展，將起到重要的作用。姜慶濱在組織軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃修編的同時，還依據(jù)新的交通網(wǎng)絡規(guī)劃編制完成了新一輪的建設規(guī)劃。