黃海軍,北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授,黃海軍一直在交通規(guī)劃與管理領(lǐng)域開(kāi)展研究工作并取得了突出的成就，在國(guó)際上享有較高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。他很早就開(kāi)始研究擁堵并提倡“對(duì)擁堵路段實(shí)施收費(fèi)以誘導(dǎo)需求分布、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)”。黃海軍等學(xué)者在這一領(lǐng)域作了很多創(chuàng)新研究，發(fā)展與豐富了道路使用收費(fèi)的有關(guān)理論與實(shí)踐技術(shù)——將收費(fèi)與鼓勵(lì)發(fā)展公交、鼓勵(lì)多人合乘車輛、智能路徑導(dǎo)引以及交通大氣污染等問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，同時(shí)研究了一個(gè)考慮出行者屬性差異的“公路/輕軌”系統(tǒng)，最近又在此基礎(chǔ)上建立了多用戶、多準(zhǔn)則的系統(tǒng)最優(yōu)與用戶最優(yōu)相互轉(zhuǎn)化的模型，加深了對(duì)收費(fèi)模式的認(rèn)識(shí)。他們用扎實(shí)的研究結(jié)果說(shuō)明，只要收費(fèi)站點(diǎn)分布恰當(dāng)、收費(fèi)時(shí)機(jī)掌握正確、收費(fèi)水平設(shè)計(jì)科學(xué)，道路使用收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)緩解城市交通擁擠是有顯著作用的。