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由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第二屆混合動力車市場與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會于2016-10-13在杭州龍禧福朋喜來登酒店舉辦。
尹利超，鄭州宇通客車股份有限公司新能源技術(shù)部員工，他認為電動客車目前在長續(xù)時里程的要求下，對于電池來說需要提升密度，保證安全性的情況下也要降低成本。 目前，在18年、20年我們認為單體能量密度應(yīng)該達到200，20年要到300，這種才有可能在這種補貼下降以及客戶不斷市場競爭的情況下保持這樣一個產(chǎn)品的競爭力。不然很難滿足市場以及大家使用的這樣一個需求。2020年之后，我們認為全固態(tài)的電池以及鋰硫電池會成為一個新的應(yīng)用體系。
換一批尹利超出席會議日程
由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第二屆混合動力車市場與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會于2016-10-13在杭州龍禧福朋喜來登酒店舉辦。
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2016-10-13
