嘉賓：劉小峰 廣東省交通集團有限公司經(jīng)營管理部部長

議題：《廣東省高速公路ETC匝道自由流技術(shù)研討和展望》

概要：廣東省率先在全國推動ETC匝道自由流技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，本報告梳理該項技術(shù)的優(yōu)勢，討論其局限性，對應(yīng)用效果進行分析，提出進一步改進的思路，并對未來該技術(shù)的發(fā)展方向進行思考。

嘉賓：董雷宏 交通運輸部路網(wǎng)中心路網(wǎng)運行處副處長

議題：《新一代“智慧高速公路”建設(shè)與思考》

概要：2018年，交通運輸部開啟新一代國家控制網(wǎng)和智慧公路示范工程，重點圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，路運一體化車路協(xié)同，基于大數(shù)據(jù)路網(wǎng)綜合管理以及“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)等開展試點應(yīng)用。本報告將針對新一代“智慧高速”概念與技術(shù)，提出研究思考成果以及如何做好“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧高速的建設(shè)方案。

嘉賓：孫興煥 江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理中心副主任

議題：《利用智能交通技術(shù)手段提升高速公路通行能力》

概要：高速公路通行能力是指高速公路的某一斷面在單位時間內(nèi)所能通過的最大車輛數(shù)。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路流量迅猛增加，早期建設(shè)的高速公路尤其是經(jīng)濟較發(fā)達的珠三角和長三角地區(qū)，部分路段已出現(xiàn)交通流運行狀態(tài)嚴重惡化，經(jīng)常會出現(xiàn)車流擁擠和阻塞等現(xiàn)象，惡性交通事故時有發(fā)生，而由于受地域和空間的限制不可能對高速公路進行無限制的擴建，為解決這一難題，本報告擬利用智能化技術(shù)手段，緩解和改善通行狀況，提高高速公路的通行能力。

嘉賓：顧明臣 交通運輸部規(guī)劃研究院信息所副所長

議題：《新時期公路交通信息化頂層設(shè)計與實施淺思》

概要：公路交通逐步由大規(guī)模設(shè)施建設(shè)向精細化精準化管養(yǎng)漸變轉(zhuǎn)型，新的管養(yǎng)需求、新的技術(shù)手段、新的創(chuàng)新理念都對轉(zhuǎn)型期公路交通信息化的發(fā)展方向和實施路徑提出了新要求和新挑戰(zhàn)。該議題主要就在新時期特征條件下如何系統(tǒng)設(shè)計公路交通信息化的總體技術(shù)框架、發(fā)展思路、實施路徑和對策進行交流分享。

嘉賓：王炳炯 浙江省交通集團交通運營管理部副總經(jīng)理

議題：《車路協(xié)同的貨車ETC智能化管控思考》

概要：貨車ETC投入試運營，效果與發(fā)展前景良好，是撤銷省界收費站的關(guān)鍵技術(shù)之一。要撤銷省界收費站工作順利實施，實行全車型ETC通行，就目前技術(shù)來說是最佳方案。但不停車出入收費站，如不采取管控措施，超載超限及超高長寬車輛進入高速公路會帶來嚴重的安全隱患。車路協(xié)同的智能化管控技術(shù)能有效對違規(guī)車輛進行管控。管控管理辦法與技術(shù)方案作交流。

嘉賓：張洋 河南省交通運輸廳，教授級高工

議題：《初探提升高速公路車道通行效率的技術(shù)措施與建設(shè)思路》

概要：隨著高速公路車流量不斷增增長，高速公路沿線設(shè)置的收費

站尤其是主線收費站已成為制約車輛快速通行的瓶頸，在高峰時段或節(jié)假日神秘嘉賓明顯，如何提升收費站的通行效率，已成為高速公路運營管理者亟待解決的一個突出問題。本報告充分利用現(xiàn)有收費技術(shù)，結(jié)合實際營運經(jīng)驗，提出基于ETC、自由流、車牌識別和移動支付等技術(shù)手段，實現(xiàn)人工車道非現(xiàn)金支付（掃碼付和車牌付），ETC車輛自由流行駛繳費，從而大幅提升高速公路車道通行效率，同時，為推進精確路徑分段收費，以及探索后臺認證信用付費模式提供了新的實現(xiàn)路徑。

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