第五屆全國橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會

各相關(guān)單位：

近20年來，我國建造的橋梁數(shù)量已居于世界第一，成為名副其實(shí)的橋梁大國，特別是在跨江河、跨海灣等方面，取得了很多顯著成果。但近年來發(fā)生的橋梁垮塌事故不斷，并呈現(xiàn)加速趨勢，表明在橋梁建設(shè)和運(yùn)營管理方面仍然存在問題且形勢十分嚴(yán)峻，橋梁結(jié)構(gòu)的健康與安全，已成為國內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界研究的熱點(diǎn)。在此背景下，茲定于2019年4月24日至26日在福州召開“第五屆全國橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會”，將圍繞“健康設(shè)計(jì)”“安全施工”“精心維護(hù)”三大主題開展交流; 本次大會還特設(shè)“復(fù)雜海洋環(huán)境下橋梁的健康與安全”分會場，以突出跨海橋梁的健康與安全問題的特殊性和重要性，并組織參觀我國目前施工難度最大的首座公鐵兩用跨海大橋--平潭海峽公鐵兩用大橋。

本次會議由橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司協(xié)辦，橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)，北京國聯(lián)視訊信息技術(shù)股份有限公司承辦。

大會將邀請橋梁領(lǐng)域的著名專家和學(xué)者作特邀報(bào)告，同時(shí)向廣大路橋行業(yè)的中青年學(xué)者和工程師征集會議發(fā)言摘要，大會組委會將擇優(yōu)選擇在大會上作交流發(fā)言，屆時(shí)還會舉行橋梁結(jié)構(gòu)安全、健康監(jiān)測和檢測以及橋梁維修與加固技術(shù)領(lǐng)域的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備的展示，促進(jìn)其在橋梁行業(yè)的推廣和應(yīng)用。歡迎廣大路橋施工、管養(yǎng)、科研院校等單位積極參與。

本次會議主題：健康 ??安全???維護(hù)??

橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

2019年1月18日? ? ? ?

一、參會對象

各省、市交通運(yùn)輸廳（局、委）、公路局、高速公路管理局（公司）等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；各省市、自治區(qū)橋梁設(shè)計(jì)、施工、科研、監(jiān)理、檢測、維修養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理部門及管理人員；橋梁檢測與維修加固施工單位、養(yǎng)護(hù)專用材料、專用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員等。??

二、組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ?

協(xié)辦單位：中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司 ????????????

承辦單位：橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)、北京國聯(lián)視訊信息技術(shù)股份有限公司

支持單位：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司? 、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司、中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)

大會顧問：杜彥良院士 ??歐進(jìn)萍院士 ??聶建國院士 ??秦順全院士? ?馬庭林 ?王志堅(jiān) 文武松 朱宏平 劉自明 ?劉 輝 李 喬? ?李忠獻(xiàn) ?杜修力 ?張 ?敏 高宗余 葛耀君 ?潘東發(fā)（按姓氏筆劃排名）

媒體支持：《橋梁建設(shè)》雜志 《世界橋梁》雜志 中國橋梁網(wǎng) ?橋梁建設(shè)報(bào) 中華鐵道網(wǎng) 道路瞭望 52監(jiān)測 中國路橋網(wǎng) 土木在線 路橋技術(shù)網(wǎng) 檢測通?建筑英才網(wǎng) 橋隧網(wǎng) 中國檢測網(wǎng) 中國儀器網(wǎng) 中國測控網(wǎng)??建設(shè)發(fā)展網(wǎng)?中國腐蝕與防護(hù)網(wǎng) 中國瀝青網(wǎng) ?中國計(jì)算網(wǎng)

三、會議時(shí)間、地點(diǎn)

會議報(bào)到:2019年4月24日（14:00-22:00）

會議時(shí)間:2019年4月25日-26日

會議時(shí)間:2019年4月26日下午

會議時(shí)間:在建平潭海峽公鐵兩用跨海大橋

會議地點(diǎn):福建-福州

四、平潭海峽公鐵兩用大橋簡介

在建的平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.32公里，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程和連接長樂副中心城市、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)的快速通道。大橋通行雙線鐵路，六車道公路，鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，由通航孔主橋和非通航孔引橋組成，不僅是國際上繼日本的本-四聯(lián)絡(luò)線中線的瀨戶大橋和丹麥-瑞典的厄勒海峽大橋之后，又一搭載公、鐵路跨越海峽的龐大工程，也是我國目前施工難度最大的首座公鐵兩用跨海大橋。

科研設(shè)計(jì)、學(xué)校、業(yè)主單位會務(wù)費(fèi)電匯1800元/人，現(xiàn)場交費(fèi)2200元/人；產(chǎn)品、材料、設(shè)備單位會務(wù)費(fèi)電匯2500元/人，現(xiàn)場交費(fèi)2800元/人。