最接地氣的ADAS與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)論壇快要開幕了！

參加過佐思產(chǎn)研會(huì)議的朋友們都說我們最接地氣、最實(shí)用，而這也正是我們所追求的。

2015年開始，國(guó)內(nèi)外無人駕駛測(cè)試案例迅速增多。主要車企、TIER1以及谷歌、百度等都把無人駕駛當(dāng)作下一步的研究重點(diǎn)。

ADAS與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)論壇

按照大多數(shù)廠商的發(fā)展規(guī)劃，無人駕駛可能將經(jīng)歷ADAS（輔助駕駛）、部分自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全無人駕駛階段。那么各主機(jī)廠的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)展如何？

高度無人駕駛的實(shí)現(xiàn)依賴高精度地圖、毫米波雷達(dá)、車道保持系統(tǒng)、激光測(cè)距系統(tǒng)、紅外攝像頭、立體視覺、車輪角度編碼器等關(guān)鍵技術(shù)的突破。那么這些關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展到什么階段了？何時(shí)能夠成熟和大規(guī)模推廣？

無人駕駛的應(yīng)用是循序漸進(jìn)的，其普及歷程將經(jīng)歷測(cè)試場(chǎng)地、特殊路段、特定車道、高速公路，最后到城市道路。該如何完善無人駕駛配套的測(cè)試體系、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)？

《2016年ADAS與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)論壇》除了交流上述議題外，還將探討ADAS芯片、軟件和算法、主動(dòng)安全、傳感器等產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

屆時(shí)，將會(huì)有超過200位來自整車、零部件、半導(dǎo)體、技術(shù)方案、軟件服務(wù)領(lǐng)域知名企業(yè)的商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)袖參加本次論壇，各方共同探討無人駕駛、ADAS和主動(dòng)安全的前景及發(fā)展方向。論壇不僅幫助企業(yè)深入了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，亦將助各方拓展人脈，發(fā)掘商業(yè)機(jī)會(huì)。

會(huì)議名稱：ADAS與自動(dòng)駕駛趨勢(shì)論壇

會(huì)議時(shí)間：2016年3月24日

會(huì)議地點(diǎn)：上海

擬邀企業(yè)

主機(jī)廠：長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、沃爾沃、特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬、眾泰、奇瑞、比亞迪、北汽、廣汽、通用汽車、福特、奔馳卡車、豐田、大眾、江鈴、江淮、陜汽、上汽阿里、智車優(yōu)行、蔚來汽車、小鵬汽車等

供應(yīng)商：大陸、奧托立夫、德爾福、ZFTRW、法雷奧、科士達(dá)、麥格納、電裝、日立、博世、英特爾、英偉達(dá)、Altera、Xilinx、hella、Mobileye、AMD、IBEO、Velodyne美信、飛思卡爾、NXP、大唐NXP、賽普拉斯、Ti、意法半導(dǎo)體、李爾電子、英飛凌、高德、四維圖新、易圖通、凱立德、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部、QNX、梆梆安全、奇虎360、VisualThreat、科大訊飛、航盛電子、保千里眼、中科領(lǐng)航、興芯微、東軟、好幫手、德賽西威、路暢、蘇州智華、恒潤(rùn)科技、奇美車電、知遠(yuǎn)電子、歐菲光、亞太股份、豪恩科技、前向啟創(chuàng)、輝創(chuàng)電子、中天安馳、MaxiEye、Minieye等

日程安排（此表為初步擬定計(jì)劃，會(huì)務(wù)準(zhǔn)備過程中將不斷調(diào)整）

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2500元/人