學(xué)習(xí)時(shí)間：2020年；
學(xué)習(xí)地點(diǎn)：北京、天津
學(xué)習(xí)對(duì)象：董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等高管及生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人（強(qiáng)烈建議企業(yè)老總帶領(lǐng)生產(chǎn)管理人員共同參加）
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企業(yè)管理是一種實(shí)踐，本質(zhì)不在于“知”而在于“行”。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ——彼得·德魯克

企業(yè)學(xué)習(xí)的最好方法是標(biāo)桿學(xué)習(xí)法。
? ? ? ? ?——陳春花
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項(xiàng)目背景

新挑戰(zhàn)
金融危機(jī)之后，各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國(guó)制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國(guó)制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn)，人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí)，制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯：自主創(chuàng)新能力弱，部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失；產(chǎn)品質(zhì)量不高，缺乏工藝、材料與責(zé)任；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理；資源環(huán)境承載接近極限；產(chǎn)業(yè)國(guó)際化不高，全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。

新機(jī)遇
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“類(lèi)型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。沒(méi)有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)增加再多的自動(dòng)化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)加速增多的浪費(fèi)。由傳統(tǒng)企業(yè)向精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價(jià)，并且有時(shí)候還可能出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題。但是，企業(yè)只要堅(jiān)定不移走精益之路，大多數(shù)都能在6個(gè)月內(nèi)，有的甚至還不到3個(gè)月，就可以收回全部改造成本，并且享受精益生產(chǎn)帶來(lái)的好處。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級(jí)，我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)上以漸進(jìn)的方式通過(guò)精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入，再到通過(guò)精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。
怎樣才能掌握精益管理的本質(zhì)？對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)依然是最有效的學(xué)習(xí)方式：

讓你眼見(jiàn)為實(shí)、讓你視野開(kāi)闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機(jī)、讓你改變行為，讓你博采眾長(zhǎng)、讓你立竿見(jiàn)影！

走進(jìn)天津豐田精益工廠，學(xué)習(xí)精益升級(jí)

? ?天津豐田由日本豐田合成株式會(huì)社、豐田通商株式會(huì)社、天津剎車(chē)管廠三方投資成立。福布斯2015年度最有價(jià)值汽車(chē)品牌，品牌價(jià)值高出第二名寶馬1/3，比奧迪、奔馳加起來(lái)還大；自2008年超過(guò)通用，豐田多次躍居世界汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，并牢牢把持“最賺錢(qián)車(chē)企”的桂冠，2019年10月，豐田上榜智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量排名前十的公司/機(jī)構(gòu)，排名第二。 ?2019年12月11日，2019年度《世界品牌500強(qiáng)》公布，豐田排名第九。豐田最引以為傲的“精益生產(chǎn)方式”通過(guò)整體優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，降低成本，改善質(zhì)量，用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出，被證明是高效且長(zhǎng)效的。最典型的就是豐田之道，即“每個(gè)豐田人，每天改善一點(diǎn)”，大象無(wú)形，大道至簡(jiǎn)。豐田之道的核心就是不斷改進(jìn)、不斷進(jìn)步、精益求精。每一個(gè)豐田人都在思考如何改進(jìn)工作，每天改善一點(diǎn)，每天改進(jìn)一小部分，最終匯總出來(lái)的結(jié)果異常驚人。

走進(jìn)北京奔馳精益工廠，學(xué)精益生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

? ? 奔馳汽車(chē)創(chuàng)立于1900年，已有百年歷史，是世界上資格最老的廠家，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車(chē)聞名于世。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)排名第八位。
? ? 奔馳公司是全球最先進(jìn)的世界級(jí)汽車(chē)制造企業(yè)，其在精益化制造、先進(jìn)質(zhì)量工藝、環(huán)?？萍己蛯?duì)員工的關(guān)注等方面設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)，堪稱(chēng)行業(yè)典范。其生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制世界一流，精工細(xì)作是奔馳獲得良好聲譽(yù)的真正秘訣。靠嚴(yán)肅的工作制度和工作態(tài)度，以及嚴(yán)格的檢查制度，對(duì)產(chǎn)品的每個(gè)部件、每道工序一絲不茍，保證過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。奔馳公司基業(yè)常青的五個(gè)關(guān)鍵因素：關(guān)注長(zhǎng)期戰(zhàn)略、大趨勢(shì)；尋求差異化戰(zhàn)略的最佳實(shí)現(xiàn)；做“干凈的業(yè)務(wù)”；對(duì)員工極度關(guān)愛(ài)；重視社會(huì)責(zé)任?！?br/> ?

項(xiàng)目收益

01|觀現(xiàn)場(chǎng)

走進(jìn)工廠，實(shí)地考察工人的作業(yè)方式，與現(xiàn)場(chǎng)管理

02|找感悟

通過(guò)與一線工人現(xiàn)場(chǎng)交流，感悟精益生產(chǎn)的本質(zhì)，學(xué)習(xí)最前沿的精益管理

03|面對(duì)面

與專(zhuān)家面對(duì)面交流，傾聽(tīng)專(zhuān)家實(shí)戰(zhàn)分享，解決企業(yè)當(dāng)前碰到的問(wèn)題與困境

04|互切磋

優(yōu)秀同行全程相伴，可以相互交流各自在精益管理推進(jìn)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

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往期回顧

教學(xué)模式：參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑
考察地點(diǎn)：北京、天津
學(xué)習(xí)費(fèi)用：5800元/人（30人以?xún)?nèi)）
費(fèi)用包含：考察費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、京津當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票
費(fèi)用不包含：用餐、住宿、企業(yè)所在地至京津的差旅費(fèi)用