中國(guó)擁有一支機(jī)齡相對(duì)年輕且擴(kuò)張快速的民航機(jī)隊(duì)，據(jù)民航資源網(wǎng)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2015年上半年，我國(guó)內(nèi)地航企引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到158架。于此同時(shí)，中國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)的機(jī)隊(duì)和資產(chǎn)規(guī)模也在快速擴(kuò)張。然而，航空公司和租賃企業(yè)都深刻認(rèn)識(shí)到，伴隨著機(jī)隊(duì)和機(jī)齡增長(zhǎng)，如何提升飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)再處置決策與管理能力，以持續(xù)保障飛機(jī)全生命周期資產(chǎn)價(jià)值最大化，將成為未來考驗(yàn)自身風(fēng)險(xiǎn)管理能力的核心挑戰(zhàn)之一。尤其是對(duì)于向經(jīng)營(yíng)性租賃轉(zhuǎn)型的中國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)來說，如何管理飛機(jī)資產(chǎn)在處置交易過程中的風(fēng)險(xiǎn)和價(jià)值實(shí)現(xiàn)，是未來決定成敗的關(guān)鍵。

? 資料圖

繼“航空租賃資產(chǎn)管理系列論壇”之“中國(guó)飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)管理與實(shí)務(wù)專題論壇”于2015年4月在北京成功召開之后，中國(guó)航空?qǐng)?bào)社將于2015年9月8日在北京再次組織“飛機(jī)再處置與技術(shù)資料管理專題論壇”，論壇將召集國(guó)內(nèi)外航空公司，租賃企業(yè)，制造商和維修企業(yè)等各方單位，論壇發(fā)言嘉賓來自國(guó)內(nèi)外主流航空公司和飛機(jī)租賃公司的技術(shù)和資產(chǎn)管理部門高層人士，共同分享飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)再處置策略與殘值評(píng)估管理、飛機(jī)回收與退租檢管理、飛機(jī)技術(shù)維護(hù)與技術(shù)資料管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)意見。

參會(huì)對(duì)象：

按行業(yè)劃分
飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)租賃公司
航空公司
飛機(jī)制造商
金融投資者
律師事務(wù)所
稅務(wù)和會(huì)計(jì)事務(wù)所
保險(xiǎn)公司
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和代理
再保險(xiǎn)公司
資產(chǎn)評(píng)估和評(píng)級(jí)公司
風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢公司
政府和政策制定監(jiān)管部門

按職位劃分
總經(jīng)理或分管副總
航空金融部
飛機(jī)租賃部
資產(chǎn)管理部
財(cái)務(wù)部
法務(wù)部
飛機(jī)采購(gòu)部
項(xiàng)目經(jīng)理
風(fēng)險(xiǎn)管理部
業(yè)務(wù)發(fā)展部
市場(chǎng)部
審查部
投訴服務(wù)部

時(shí)間：2015年9月8日
地點(diǎn)：北京富力萬麗酒店
主辦單位：中國(guó)航空?qǐng)?bào)社、Oppland

單人：3500元/人

團(tuán)購(gòu)：3000元/人