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        首頁 > 商務會議 > 能源化工會議 > 2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京) 更新時間:2019-02-13T14:29:31

        2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京)
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        2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京) 已截止報名

        會議時間: 2019-04-11 09:00至 2019-04-12 18:00結束

        會議地點: 北京  詳細地址會前通知   周邊酒店預訂

        會議規(guī)模:300人

        主辦單位: 中國鐵塔 中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會 北京大學 清華大學 北京綠色智匯能源技術研究院

        行業(yè)熱銷熱門關注看了又看 換一換

              會議通知

              會議內容 主辦方介紹


              2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京)

              2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京)宣傳圖

              為了更好的幫助回收企業(yè)解決網(wǎng)點規(guī)劃布局、渠道建設和相應的技術人員等問題,中國電池聯(lián)盟、中國鐵塔、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會、北京理工大學、清華大學聯(lián)合主辦的動力電池回收網(wǎng)點建設研討會將于4月10-12日(10日報道)在京召開。

              本次研討會將針對回收網(wǎng)點建設的政策標準、商業(yè)模式及布局規(guī)劃、網(wǎng)點建設的技術問題進行相應的分析和探討,為相關企業(yè)解決回收網(wǎng)絡及渠道建設提供方案及思路。會議擬邀請工信部節(jié)能司、河北省經(jīng)信廳北京市經(jīng)信委天津市經(jīng)信委等政府官員,北京綠研院、中汽研、廣汽研究院等動力電池權威機構,中國鐵塔、贛鋒鋰業(yè)、光華、湖南邦普、格林美、浙江華友循環(huán)、北汽新能源、奇瑞汽車、深圳泰力、比亞迪、江蘇世航、貴州中偉、啟迪桑德等行業(yè)領軍企業(yè),圍繞動力電池回收網(wǎng)點建設相關熱點話題,深度透析動力電池回收政策與規(guī)劃布局,以期促進動力電池回收利用示范體系建立。

              本屆研討會將邀請來自各政府主管部門、新能源汽車、電池制造企業(yè)、回收裝備、檢測認證、電池回收、運輸包裝、回收網(wǎng)點等第三方覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的300位業(yè)內同仁,以及50+家行業(yè)主流媒體參會宣傳,增大會議曝光率,擴展企業(yè)品牌知名度。

              值得一提的是,會議期間還將舉行“第三屆動力電池回收行業(yè)領跑企業(yè)評選”的頒獎儀式。本屆評選包括“年度領跑之星“、”年度技術創(chuàng)新獎“、”年度模式創(chuàng)新獎“、”年度最具成長力企業(yè)“和”年度最具投資價值企業(yè)”五個獎項。目前此次評選已開啟網(wǎng)絡投票通道,關注“電池聯(lián)盟”公眾號即可參與。

              2019動力電池回收網(wǎng)絡建設研討會(北京)

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              中國鐵塔

              中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會 中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會

              中國電子節(jié)能技術協(xié)會成立于1986年,是民政部批準的國家一級協(xié)會,是民政部組織評定的AAA級中國社會組織。協(xié)會受工業(yè)和信息化部和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理,是在全國范圍內開展行業(yè)節(jié)能、環(huán)保與資源綜合利用技術活動的專業(yè)性的社會團體。 協(xié)會宗旨: 堅持理論與實踐相結合的原則,宣傳貫徹國家《節(jié)能法》、《循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《環(huán)境保護法》、《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》及七部委聯(lián)合發(fā)布的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》等法律法規(guī);研究節(jié)能環(huán)保與綜合利用工作現(xiàn)狀、特點和對策,實事求是,力求實效,廉潔自律,努力為政府部門和企業(yè)、事業(yè)單位服務;積極發(fā)揮能源管理干部、科技人員作用,開拓節(jié)能環(huán)保新領域,推廣應用電子節(jié)能與環(huán)保技術,為社會的節(jié)能減排與技術進步做出貢獻。

              北京大學 北京大學

              北京大學(Peking University),簡稱北大,誕生于1898年,初名京師大學堂,是中國近代第一所國立大學[1] ,也是最早以“大學”身份及名稱而建立的學校,其成立標志著中國近代高等教育的開端。北大是中國近代以來唯一以國家最高學府身份創(chuàng)立的學校,最初也是國家最高教育行政機關,行使教育部職能,統(tǒng)管全國教育。北大催生了中國最早的現(xiàn)代學制,并開創(chuàng)了中國最早的文科、理科、社科、農科、醫(yī)科等大學學科,是近代以來中國高等教育的奠基者。

              清華大學 清華大學

              清華大學(Tsinghua University),簡稱清華,誕生于1911年,依托美國退還的部分“庚子賠款”建立,因坐落于北京西北郊的清華園而得名。初稱“清華學堂”,是清政府設立的留美預備學校;翌年更名為“清華學?!薄閲L試人才的本地培養(yǎng),1925年設立大學部;1928年更名為“國立清華大學”。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,學校南遷長沙,與北京大學、南開大學聯(lián)合組建“國立長沙臨時大學”;1938年遷至昆明,改名為“國立西南聯(lián)合大學”;1946年遷回北京清華園原址。清華大學由中華人民共和國教育部直屬,位列“211工程”、“985工程”,入選”珠峰計劃“、”2011計劃“、”111計劃“、”卓越工程師教育培養(yǎng)計劃“、”卓越法律人才教育培養(yǎng)計劃“、”卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計劃“,是九校聯(lián)盟、東亞研究型大學協(xié)會、環(huán)太平洋大學聯(lián)盟、清華—劍橋—麻省理工學院低碳能源大學聯(lián)盟成員,中管副部級建制。

              北京綠色智匯能源技術研究院

              北京綠色智匯能源技術研究院是在相關管理部門指導下于2016年注冊成立的集體制企業(yè),坐落于北京市海淀區(qū)復興路34號,系工信部中國綠色供應鏈聯(lián)盟電池專委會和全國電工電子產(chǎn)品與系統(tǒng)的環(huán)境標準化技術委員會(SAC/TC297)綠色供應鏈國家標準工作組的秘書長單位?,F(xiàn)有5名專職教師,兼職教師三十幾名;擁有以多名院士、教授為核心的專家顧問團隊以及電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游2000多家企業(yè)會員單位,覆蓋新能源行業(yè)全域。研究院依托會員及科研院所,集結專委會力量編制了由基礎理論、工藝、生產(chǎn)安全、行業(yè)發(fā)展等部分所組成的課程體系;依托企業(yè)資源,擁有工藝操作場地及相關設備。從而實現(xiàn)理論與實踐、教學與實操、技術與行業(yè)、知識與需求相結合的培訓目標;2021年研究院分別在佛山、南京、蘇州、合肥、天津等多地舉行多次“電池制造工藝及回收培訓班”,寧德時代、LG、同濟大學、比亞迪、中科院物理所、中國汽車技術研究中心、國家質量監(jiān)督檢驗中心、小鵬汽車、特斯拉等800多家企業(yè),1600多人參加。擬在全國范圍內開展電池維修保養(yǎng)工程師培訓課程項目,頒發(fā)職業(yè)技術證書,預計年培訓量1000人。

              會議日程 (最終日程以會議現(xiàn)場為準)


              動力電池回收網(wǎng)點建設研討會日程安排
              4月10日????10:00-21:00報到
              4月11日上午????主題論壇:動力電池回收政策及市場分析
              內??容發(fā)言人
              主辦方、協(xié)會領導致辭
              動力電池回收網(wǎng)點建設情況介紹工信部節(jié)能司
              京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池
              回收利用試點實施方案解讀及情況介紹
              河北省經(jīng)信廳
              北京市經(jīng)信委
              天津市經(jīng)信委
              追溯平臺在電池網(wǎng)絡建設中的應用及影響北京理工大學
              2019年廢舊動力電池回收市場現(xiàn)狀分析
              與《動力電池回收網(wǎng)點建設調研報告》分享
              中國電池聯(lián)盟
              北京綠研院
              第三屆動力電池回收行業(yè)領跑企業(yè)評選?頒獎儀式
              茶??歇
              動力電池回收需求及規(guī)劃中國鐵塔
              動力電池回收共建網(wǎng)絡建設情況概述中汽研
              午??餐
              4月11日下午????專題論壇:動力電池回收網(wǎng)絡建設的商業(yè)模式
              回收企業(yè)在電池回收網(wǎng)絡建設中面臨的挑戰(zhàn)贛鋒鋰業(yè)
              電池回收渠道的規(guī)劃及布局光華
              電池廠+車企+回收多方回收合作模式探索湖南邦普
              電池回收與“城市礦山”回收網(wǎng)絡的融合格林美
              動力電池回收網(wǎng)點布局及規(guī)劃浙江華友循環(huán)科技有限公司
              茶??歇
              換電模式與常規(guī)回收渠道建設的異同北汽新能源
              主機廠在電池回收試點建設問題分享奇瑞汽車
              題目待定廣汽研究院
              4s店電池回收的利與弊比亞迪
              高端對話??&??圓桌沙龍
              晚??餐
              4月12日上午????專題論壇:電池回收包裝、存儲、運輸?shù)臉藴始凹夹g應用
              《車用動力電池回收利用包裝運輸規(guī)范》解讀江蘇世航
              廢舊電池運輸過程中的技術要求及應用貴州中偉
              題目待定啟迪桑德
              廢舊電池的倉儲建設及技術應用深圳泰力
              午??餐
              4月12日下午????閉門會議:動力電池回收知識產(chǎn)權專利培訓

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              會議嘉賓


              即將更新,敬請期待

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              會議門票


              標準票:2800元/人,包含會議期間場地費、中餐、晚餐費、資料費、會務費、專家費等。

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              酒店與住宿: 為防止極端情況下活動延期或取消,建議“異地客戶”與活動家客服確認參會信息后,再安排出行與住宿。
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