整車熱管理開發(fā)設(shè)計(jì)高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)班(10月北京)
時(shí)間:2020-10-31 09:00 至 2020-11-01 18:00
地點(diǎn):北京

- 參會(huì)報(bào)名
- 會(huì)議介紹
- 會(huì)議日程
- 會(huì)議嘉賓
- 參會(huì)指南
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首頁 > 培訓(xùn)課程 > 生產(chǎn)管理培訓(xùn) > 整車熱管理開發(fā)設(shè)計(jì)高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)班(10月北京) 更新時(shí)間:2020-09-17T11:18:33
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2020-10-31
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整車熱管理開發(fā)設(shè)計(jì)高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)班(10月北京) 已截止報(bào)名課程時(shí)間: 2020-10-31 09:00至 2020-11-01 18:00結(jié)束 課程地點(diǎn): 北京 詳細(xì)地址會(huì)前通知 周邊酒店預(yù)訂 主辦單位: 中國汽車技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)
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會(huì)議介紹
會(huì)議內(nèi)容 主辦方介紹
整車熱管理開發(fā)設(shè)計(jì)高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)班(10月北京)宣傳圖
尊敬的受邀單位:
整車熱管理不僅僅有乘用艙的空調(diào)使用,還兼顧著對整車的零部件的加熱保溫或是散熱降溫,對整車系統(tǒng)進(jìn)行的熱能量管理。它就像汽車一位暖心的呵護(hù)者,默默的管理著汽車零部件溫度狀態(tài),冷暖守護(hù)有方,讓汽車處理一個(gè)舒適的溫度環(huán)境,保持零部件最佳的性能發(fā)揮,間接性的保證了車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)秀表現(xiàn)。
本次課程是從整車角度統(tǒng)籌車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、電池、電機(jī)等相關(guān)部件及子系統(tǒng)相關(guān)匹配、優(yōu)化與控制,有效解決整車熱相關(guān)問題,使得各工功能模塊處于最佳溫度工況區(qū)間,提高整車經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,保證車輛安全行駛。相關(guān)事項(xiàng)說明如下:
一、時(shí)間地點(diǎn)
培訓(xùn)時(shí)間:2020年10月31 – 11月01日
培訓(xùn)地點(diǎn):北京(詳細(xì)地點(diǎn)開課前一周通知)
二、主要內(nèi)容?
- 整車熱管理發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
- 詳解10種主流EV熱管理架構(gòu)
- 詳解6種主流PHEV熱管理架構(gòu)
- 整車熱管理控制策略
- 詳解10種典型動(dòng)力電池?zé)峁芾砑軜?gòu)/策略/夏冬季標(biāo)定工況
- 主流熱管理方案能耗對比分析
- 對標(biāo)特斯拉圓柱液冷方案設(shè)計(jì)/仿真/測試(降溫\加熱\成本\工藝\流阻等)
- AMESim電池電熱耦合模型對標(biāo)
- 電池組一維液冷仿真模型
三、參加對象
熱管理屬性、總布置、整車設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、熱管理控制和標(biāo)定、控制策略進(jìn)行仿真優(yōu)化、整車熱管、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、整車熱管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等工程技術(shù)人員;高校及科研院所等相關(guān)研究人員。
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五、證書頒發(fā)
凡報(bào)名參加培訓(xùn)經(jīng)考核結(jié)業(yè)的學(xué)員,均頒發(fā)由中國汽車培訓(xùn)網(wǎng)簽發(fā)的培訓(xùn)證書。
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中國汽車技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)成立于2015年,位于北京中關(guān)村。是北京優(yōu)能思創(chuàng)科技有限公司的一個(gè)業(yè)務(wù)模塊。團(tuán)隊(duì)成員有著10年以上的汽車行業(yè)技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。我們專注于汽車領(lǐng)域的技術(shù)培訓(xùn),匯集全球汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)人才和技術(shù)資源,為國內(nèi)汽車行業(yè)提供一個(gè)最直接、最專業(yè)、最前沿的技術(shù)交流的國際平臺(tái),旨在培養(yǎng)中國汽車行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)和管理人才,幫助企業(yè)進(jìn)行能力建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。 公司享有完善的培訓(xùn)體系與具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的國內(nèi)外專家講師團(tuán)隊(duì),培訓(xùn)交流形式包含公開課程、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)、咨詢定制、技術(shù)研討會(huì)等,以汽車技術(shù)的廣度、深度、專業(yè)度來滿足客戶的需求。 為了滿足不同需求的學(xué)習(xí)方式,我們還開通了網(wǎng)絡(luò)視頻課程,課程內(nèi)容涵蓋新能源整車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、NVH、輕量化、底盤和懸掛、傳統(tǒng)燃油車、汽車維修、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等各方面。 我們的講師都是來自國外和國內(nèi)汽車企業(yè)的資深技術(shù)人員。我們與國內(nèi)外眾多專業(yè)汽車團(tuán)體保持良好的合作關(guān)系;得到了眾多專家的大力支持。并與多所一流高校的汽車專業(yè)及多個(gè)國家級(jí)汽車相關(guān)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建立廣泛的合作。 我們長期與美國SAE合作,在新能源汽車、汽車電氣化與智能化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面舉辦國際會(huì)議、技術(shù)研討會(huì)、學(xué)術(shù)會(huì)議。與國家工信部人才交流中心合作舉辦汽車技術(shù)專業(yè)人才培訓(xùn)活動(dòng)。 我們已舉辦了近二百場的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),幾十場的技術(shù)研討會(huì)和技術(shù)論壇,培訓(xùn)學(xué)員達(dá)三千余人次。學(xué)員遍及各大整車廠、零部件供應(yīng)商、高校及科研院(所)。并與多所高校進(jìn)行校企合作,協(xié)助它們提升廣大師生的專業(yè)水平,以達(dá)到國家一流專業(yè)申報(bào)和產(chǎn)教融合的發(fā)展要求。 成功為多個(gè)企業(yè)完成了內(nèi)訓(xùn)。整車廠代表客戶有上汽、一汽、北京奔馳、北汽新能源、宇通、長安福特、長安汽車、東風(fēng)、廣汽、華晨、南汽、前途汽車、蔚來等;零部件企業(yè)有聯(lián)電、重慶力華、中航鋰電、欣旺達(dá)、科力遠(yuǎn)、陽光電源、深圳維諦技術(shù)、廣州飛歌、麥格納、A123電池、molex、北京國聯(lián)、海拉等。
會(huì)議日程
會(huì)議嘉賓
(最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場為準(zhǔn))
四、講師介紹
吉林大學(xué)博士/博士后,現(xiàn)任某領(lǐng)先主機(jī)廠整車熱管理負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)新能源車輛熱管理設(shè)計(jì)及新技術(shù)預(yù)研。曾任某自主車企高端L品牌熱管理屬性專家,負(fù)責(zé)國內(nèi)第一款接近百萬級(jí)別純電動(dòng)跑車熱管理原理設(shè)計(jì)及屬性定義。曾任國內(nèi)某新能源動(dòng)力電池有限公司電池應(yīng)用研究室主任、首席專家、開發(fā)圓柱電池液冷方案媲美特斯拉,若干關(guān)鍵參數(shù)超越特斯拉蛇形管。主要從事整車熱管理、動(dòng)力電池?zé)峁芾?、?jié)能設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池組設(shè)計(jì)開發(fā)、仿真設(shè)計(jì)與分析。參與多種型號(hào)車輛熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析、動(dòng)力電池組熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析項(xiàng)目,有10多年的動(dòng)力電池?zé)峁芾眄?xiàng)目經(jīng)驗(yàn),非常熟悉一維和三維CFD熱流體軟件仿真運(yùn)用。目前工作主要是開發(fā)電池組新型散熱方式。第一申請人相關(guān)專利10多項(xiàng),發(fā)表動(dòng)力電池組液冷系統(tǒng)仿真論文3篇。
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參會(huì)指南
會(huì)議門票
六、培訓(xùn)費(fèi)用
培訓(xùn)費(fèi):3800元/人。團(tuán)隊(duì)報(bào)名3500元/人。
以上費(fèi)用含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi),不含交通食宿費(fèi)。會(huì)務(wù)工作由北京優(yōu)能思創(chuàng)科技有限公司承辦,并為學(xué)員出具正式發(fā)票。
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消,建議“異地客戶”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后,再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購,購票后不支持退款,可以換人參加。
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