論壇背景 ?
最為嚴苛的第四階段燃油消耗標準即將于2016年1月1日起實施。按照國家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達6.2%左右，這意味著目前1/4新車車型若不進行技術(shù)升級將面臨淘汰。汽車輕量化是提高車輛燃油經(jīng)濟性降低油耗的重要途徑，研究表明若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。而且汽車輕量化對消費者所關(guān)注的安全性能、操控性能、環(huán)保性能等指標都有重要意義。除此之外，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價的強制標準》也將在2016年出臺，安全的車內(nèi)環(huán)境也已成為消費者所關(guān)注的重點和熱點。相比現(xiàn)行《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，新的車內(nèi)空氣質(zhì)量強制標準更加注重強制性、可行性、約束力。 ?
因此，本屆論壇主題設(shè)為“輕量化技術(shù)”和“安全車內(nèi)環(huán)境”。我們將力邀相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的科研院所、設(shè)備廠家、改性企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)，打通全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作，推動國內(nèi)汽車輕量化技術(shù)的資源整合及技術(shù)發(fā)展。本論壇還將力邀參與相關(guān)標準制定的專家對新的標準給予重點解讀，并邀請與車內(nèi)環(huán)境相關(guān)的材料企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)介紹最新技術(shù)進展和未來應(yīng)對策略。 ?

往屆回顧 ?
2015年9月23日－24日，2015中國國際工程塑料汽車工業(yè)應(yīng)用論壇在重慶盛大召開。本屆論壇由中國塑料加工工業(yè)協(xié)會工程塑料專委會組織、邀請到瞿金平院士、蹇錫高院士、傅強教授、王德禧教授、何嘉松研究員等行業(yè)資深科研人員，美國、俄羅斯、德國、意大利、加拿大、越南、新加坡、日本、中國臺灣等16個國家和地區(qū)的行業(yè)組織，杜邦、巴斯夫、帝斯曼、三菱、金發(fā)、俊爾、阿博格、PolymerAsia等行業(yè)知名企業(yè)負責(zé)人，一汽、長安、力帆、奇瑞等用戶單位共計約600余人參會，活動規(guī)模之大，創(chuàng)歷史最高。

會議名稱：2016國際車用塑料暨汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇
會議時間：2016年3月10日－11日
會議地點：中國上海

組織機構(gòu) ?
主辦單位：中國塑料加工工業(yè)協(xié)會工程塑料專業(yè)委員會 ?
承辦單位：寧波莫瑞泰商務(wù)咨詢有限公司 ?
支持單位：中國塑料加工工業(yè)協(xié)會 ?
中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所 ?
中國塑料加工工業(yè)協(xié)會滾塑專業(yè)委員會 ?
上海塑料行業(yè)協(xié)會 ?
浙江省塑料行業(yè)協(xié)會

論壇議題 ?
第一部分：汽車輕量化
模塊1：長玻纖增強熱塑性塑料 ?
長玻纖增強熱塑性塑料專用設(shè)備、模頭設(shè)計技術(shù) ?
長玻纖的解卷設(shè)備及玻纖分散技術(shù) ?
長玻纖增強用高熔指、高模量、高強度基體樹脂的開發(fā)、改性以及相關(guān)助劑的應(yīng)用 ?
特種玻璃纖維的定制與開發(fā)（表面不同官能團、不同捻數(shù)、支數(shù)的玻璃纖維） ?
模塊2：發(fā)泡聚丙烯的最新技術(shù)進展及其在汽車中的應(yīng)用 ?
發(fā)泡聚丙烯材料在汽車中的最新應(yīng)用技術(shù)進展（保險杠、車門芯材、安全座椅、儀表盤） ?
微發(fā)泡注射技術(shù) ?
發(fā)泡聚丙烯最新技術(shù)進展 ?
發(fā)泡專用聚丙烯樹脂開發(fā)研究 ?
聚丙烯發(fā)泡專用設(shè)備技術(shù)進展（專用擠出機、發(fā)泡機頭、發(fā)泡劑注入和計量設(shè)備等）?
模塊3：工程塑料在汽車中的應(yīng)用 ?
工程塑料 ?
特種工程塑料：PEEK、PAEK、聚酰亞胺 ?
發(fā)動機周邊 ?
新型綠色環(huán)保助劑在車用改性塑料中的應(yīng)用 ?
天然纖維復(fù)合材料在汽車零部件中的應(yīng)用進展 ?
模塊4：碳纖維、芳綸纖維復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用 ?
新樹脂體系的開發(fā) ?
模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計 ?
新設(shè)備、新成型工藝的開發(fā) ?
第二部分：安全車內(nèi)環(huán)境
模塊5：低VOC汽車內(nèi)飾 ?
汽車材料VOC評價方法 ?
燃油消耗標準、《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量標準》解讀 ?
低VOC內(nèi)飾材料（儀表板、頂棚、密封條、地毯、座椅皮革、填充物） ?
高光、免噴涂、耐刮擦材料 ?
TPV材料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用 ?
熱空氣管線，保護罩、波紋管 ?
模塊6：汽車用納米改性抗菌塑料、纖維紡織品的研發(fā)及應(yīng)用 ?
抗菌塑料、纖維紡織品在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用 ?
第三部分：新型工藝技術(shù)
模塊7：新技術(shù)在汽車零部件設(shè)計及制造中的應(yīng)用 ?
3D打印與汽車模具 ?
新型注塑技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用 ?
模流分析、仿真軟件 ?
注塑自動化

誰將參與

特邀整車（整分） ?
上海大眾汽車有限公司 ?
上海通用汽車有限公司 ?
東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司 ?
南京菲亞特有限公司 ?
南京汽車集團有限公司 ?
浙江吉利控股集團有限公司 ?
奇瑞汽車有限公司 ?
安徽江淮汽車集團有限公司 ?
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 ?
一汽-大眾汽車有限公司 ?
一汽轎車股份有限公司 ?
中國第一汽車集團公司 ?
北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒汽車有限公司 ?
北京現(xiàn)代汽車有限公司 ?
華晨寶馬汽車有限公司 ?
北汽福田汽車股份有限公司 ?
比亞迪汽車有限責(zé)任公司 ?
長安汽車(集團)有限責(zé)任公司 ?

按行業(yè)劃分 ?
整車及零部件制造商 40% ?
原料及添加材料供應(yīng)商 20% ?
改性工程塑料供應(yīng)商 15% ?
材料成型及加工設(shè)備供應(yīng)商 10% ?
研究所/大學(xué)/協(xié)會/政府及其他相關(guān)機構(gòu) 10% ?
第三方機構(gòu) 5% ?

按職務(wù)劃分 ?
董事長/副總裁/總經(jīng)理 10% ?
研發(fā)設(shè)計部主管/工程師 20% ?
生產(chǎn)技術(shù)部主管/工程師 20% ?
材料開發(fā)部主管/工程師 20% ?
品管質(zhì)量部主管/工程師 10% ?
采購部主管/工程師 10% ?
研究所/大學(xué)/協(xié)會/政府及其他相關(guān)人士 10%?

會議日程規(guī)劃

2016年1月31日前報名的：

VIP用戶優(yōu)惠后：1200元/位（原價1800元/位）

注：科研院所、整車及零部件企業(yè)

企業(yè)參會優(yōu)惠后：2800元/位，5000元/兩位（原價3200元/位）