我國目前正在進行著世界上最大規(guī)模的橋梁建設，復雜的地形、地質條件，不僅增加了勘察、設計、施工、管理技術難度，也對橋梁建設提出了更高的技術要求。目前在建的港珠澳大橋是中國建設史上投資最多、施工難度最大的橋島隧一體化的跨海集群項目，受到海內外廣泛關注。港珠澳大橋將連起世界最具活力經濟區(qū)，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠。港珠澳大橋項目跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程，也是世界上技術水平最復雜的跨海大橋工程。

2015年全國橋梁應用技術創(chuàng)新交流會

位于珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。項目完成后，可抵御珠江口300年一遇的洪潮。人工島將成為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，并設置觀景平臺供游客觀景攬勝。

為進一步推動我國橋梁建設技術創(chuàng)新和質量創(chuàng)優(yōu)工作，提升橋梁建設水平，使橋梁建設和管理部門、設計施工技術人員及時了解先進技術發(fā)展動態(tài)，促進新技術、新工藝的推廣與應用，提供學習和技術交流研討的機會，我學會定于十月下旬在珠海市舉辦“2015年全國橋梁應用技術創(chuàng)新交流會”。請各單位積極組織或選派本單位及下屬單位有關人員參加。

參加對象

各工程建設行業(yè)主管部門、交通（公路）、鐵路管理部門、高速公路管理局（公司）、市政主管部門、城市開發(fā)投資、行業(yè)協會的有關領導；各橋梁施工企業(yè)集團公司、指揮部（分公司）總工、施工技術部、經營開發(fā)中心、工程管理部、科技開發(fā)部、安全質量管理部等部門領導及工程技術人員；各橋梁（道路）工程設計、養(yǎng)護、監(jiān)理、檢測、質量監(jiān)督、維修加固、設備、材料等有關單位工程技術人員及管理人員；各科研、高等院校土木工程和橋梁專業(yè)研究教學人員；香港、澳門兩地參與橋梁建設的勘察設計、施工、監(jiān)理、咨詢機構的負責人和技術骨干等。

會議時間及地點

時間：2015年10月22日-23日（21日全天報到）

地點：珠海君怡國際大酒店（梅華西路881號）

會議內容（專題報告、交流研討、現場觀摩）

10月22日

1、港珠澳大橋規(guī)劃建設；

報告人：港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科。

2、港珠澳大橋總體設計與工程挑戰(zhàn)；

報告人：中交公路規(guī)劃設計院有限公司副總經理、港珠澳大橋DB01標設計總負責人孟凡超。

3、港珠澳大橋島隧工程與關鍵技術；

報告人：中交集團總工程師、港珠澳大橋島隧工程項目總經理兼總工程師林鳴。

4、港珠澳大橋九洲航道橋、組合梁橋與關鍵技術；

報告人：中鐵大橋院有限公司副總經理、港珠澳大橋DB02標設計總負責人張強。

5、港珠澳大橋江海直達船航道橋與關鍵技術；

報告人：中交公路規(guī)劃設計院有限公司副總工程師、港珠澳大橋DB01標江海直達船航道橋設計負責人張革軍。

6、港珠澳大橋鋼箱梁橋與關鍵技術；

報告人：中交公路規(guī)劃設計院有限公司教授級高級工程師、港珠澳大橋DB01標深水區(qū)非通航孔橋設計負責人吳偉勝。

10月23日

上午前往港珠澳大橋珠澳口岸人工島進行觀摩，下午乘車前往中山港珠澳大橋橋梁鋼箱梁預制場觀摩。

會議費：每人2200元（含資料費、專家費、場地費、觀摩費、餐費等）。住宿統(tǒng)一安排，費用自理。