第一天

9:00 - 9:30

主旨演講

9:30-11:00

市場洞察
來自行業(yè)和政府的專家代表將探討新能源汽車市場的現(xiàn)狀和未來。討論主題包括客戶要求、法規(guī)變化、經(jīng)濟學和技術(shù)進步等。

電氣化戰(zhàn)略前景?
????- Kevin Layden, 福特汽車

新能源汽車的展出與銷售-挑戰(zhàn)傳統(tǒng)整車制造商結(jié)構(gòu)面臨挑戰(zhàn)
????- Andrew McIndoo, P3 集團 電動汽車資深管理顧問

北汽新能源汽車的未來戰(zhàn)略與前景
????- 詹文章, 北汽集團系能源汽車管理部部長

11:30-13:00

OEM乘用車

在提高汽車的性能、能源效率和客戶接受度的道路上，新能源汽車的制造商們碰上了技術(shù)難題。此外，中國政府在該領(lǐng)域明確制定的指導方針在引領(lǐng)市場發(fā)展的同時，也決定了某些產(chǎn)品特征的研發(fā)方向。在本分會中，參與中國新能源汽車技術(shù)部署的OEM和主要利益方將探討汽車特色、技術(shù)要求、產(chǎn)品研發(fā)過程中遇到的挑戰(zhàn)和可能采用的解決方案。

榮威550插電式混合動力汽車 — 上汽“NetGreen 綠芯”戰(zhàn)略
??? - 欒云飛, 上汽混合動力及插電式混合動力平臺總工程師

真正的電動汽車設(shè)計
????- Christian Okonsky, KLD 能源技術(shù)公司 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

鄺明朗，福特汽車公司研究與創(chuàng)新中心車輛控制技術(shù)主管

14:00-15:30

基礎(chǔ)建設(shè)、充電及能源效率

從本質(zhì)上來說，電動車一定是互聯(lián)的車輛——無論它是與電網(wǎng)相連實現(xiàn)充電目的（V2G），與基礎(chǔ)架構(gòu)交換信息（V2I），還是與其他車輛（V2V）或與用戶（V2C）進行交流。如果不探討使電動車賴以繁榮的V2X技術(shù)，任何有關(guān)電動汽車技術(shù)的討論都是不完整的。本分會將聚焦系統(tǒng)研發(fā)、技術(shù)進步、以及消費者對這個完全融合于周圍環(huán)境的車輛有何期待。

全球充電標準的比較與對中國GB/T標準的影響
????- Stephen (Yizhou) Xu, P3集團高級顧問

16:00-17:30

電力系統(tǒng)

高效傳動系統(tǒng)功能的實現(xiàn)依賴于高效的能量管理。儲能、耗能的控制及其對車輛效率造成的影響取決于所有系統(tǒng)的能量管理，其中包括牽引電機、儲能部件、配件控制與充電系統(tǒng)等。本分會將探討這方面的設(shè)計考量、現(xiàn)有的特點與策略、以及實現(xiàn)更高效率的解決方案。

絕緣柵雙極型晶體管與基于寬帶隙的逆變器的電容器技術(shù)
????- Joseph CUI, Kemet

Eddie (YooSik) Kim,派克漢尼汾 AUG亞太區(qū)EM業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理

Richard ZHU, 英飛凌中國 汽車系統(tǒng)高級經(jīng)理

第二天

9:00-11:00

零部件測試

新能源汽車固有的復(fù)雜性對系統(tǒng)設(shè)計和可靠性分別提出了挑戰(zhàn)。在汽車研發(fā)過程中，混合動力傳動系統(tǒng)的功能性測試變得日益重要，高度的復(fù)雜性也要求這些測試采取全新的方法。在本分會中，專家將從系統(tǒng)工程的角度探討復(fù)雜性造成的影響以及支持驗證的解決方案。

電動汽車整車極限測試
? ? - Erik Spek, TüV SüD Canada總工程師

通過傳感器技術(shù)判斷新型鋰離子電池充電狀態(tài)(SOC)及健康狀態(tài)(SOH)
? ? - Jeff Q. XU, 美國西南研究院 首席研究員

現(xiàn)代電動汽車范圍估計算法及相關(guān)測試方法
? ? - Christophe Moure, Applus IDIADA混合動力及電動汽車動力總成工程師
?

11:30-13:00

能量儲存系統(tǒng)研發(fā)

新能源汽車儲能產(chǎn)品的研發(fā)正受到萬眾矚目，因為它代表了使推進系統(tǒng)實現(xiàn)先進的成本效益與能源效率的核心技術(shù)。本分會中將分享當前工作、產(chǎn)品與標準的開發(fā)與狀態(tài)報告，這些工作的目的都是為了實現(xiàn)更高效、更輕便、更安全、更強勁的儲能系統(tǒng)。

通過電氣化來滿足未來能源經(jīng)濟性法規(guī)
? ? - JCI江森自控

ECE R100法規(guī)/電池E標識認證
? ? - Rich Byczek, Intertek 電動車與儲能部全球技術(shù)總監(jiān)

14:00-16:00

產(chǎn)業(yè)分會

在經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動成為發(fā)展新引擎的背景下，經(jīng)濟增長將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進步。新一輪并購浪潮的到來使得并購主體將企業(yè)跨國并購作為一種獲取高新技術(shù)的手段，以技術(shù)為導向的并購正在成為海外并購的重點。本分論壇將從交易所的角度，對于我國企業(yè)在開展以技術(shù)、品牌為導向的包括國際技術(shù)并購以彌補自身不足過程中，面臨著協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮的時滯、專業(yè)人才缺乏、法律文化差異、技術(shù)分析評價難等困難提出專業(yè)的分析與建議。

林 輝 博士，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易運行總監(jiān)；上海聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)交易中心 總經(jīng)理

掘金專利大數(shù)據(jù)
????- 蕭春泉，冠亞智財股份有限公司 首席智財顧問/總經(jīng)理

智德盛投資顧問有限公司

16:00-17:00

產(chǎn)業(yè)分會?— 專家座談

參會時間

參會費用

參加兩天

2500元

參加第一天

1500元

參加第二天

1500元