隨著世界經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易的發(fā)展，國際海事組織(?IMO)?及各國環(huán)境政策法律法規(guī)公約的頒布實(shí)施，航運(yùn)市場競爭主體更加多樣化，為了鞏固市場地位，不得不開發(fā)新的更節(jié)能、更高效、更低排放的新船型，以進(jìn)一步降低船舶能耗來大幅提高效率和削減營運(yùn)成本。

2015中國國際船舶輪機(jī)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇?

輪機(jī)是船舶的心臟，是為船舶航行提供驅(qū)動(dòng)力、熱力和電能的動(dòng)力系統(tǒng)。目前我國已經(jīng)具備了高、中、低速全系列船用柴油機(jī)和船舶輪機(jī)配套設(shè)備的本土化生產(chǎn)能力，有力地支撐了船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。但是當(dāng)前，我國船舶輪機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備不系統(tǒng)、不充分，缺乏頂層系列化研究，技術(shù)成果缺乏連續(xù)性，制造業(yè)技術(shù)滯后，部分關(guān)鍵零部件的研制工藝能力和量產(chǎn)能力薄弱，行業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不足。

為了進(jìn)一步提高我國船舶配套能力、推動(dòng)我國自主品牌船舶動(dòng)力的發(fā)展，應(yīng)理清思路加強(qiáng)自主品牌船舶輪機(jī)研發(fā)的頂層研究，加快研發(fā)應(yīng)用進(jìn)程，加強(qiáng)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)、發(fā)展系列化機(jī)型、重視關(guān)鍵技術(shù)研究，解決自主品牌船舶研發(fā)的一系列瓶頸問題。相關(guān)的企業(yè)、科研院所、高校應(yīng)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、形成合力，通過產(chǎn)、學(xué)、研、用的高度結(jié)合，根據(jù)市場需求，把握國際前沿技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)研發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行合理定位，擴(kuò)大信息共享范圍，推動(dòng)船舶工業(yè)發(fā)展，為世界航運(yùn)提供更強(qiáng)有力的動(dòng)力。

2015中國國際船舶輪機(jī)創(chuàng)新高峰論壇（MES?2015）將于2015年10月20-21日在上海舉辦，本屆會(huì)議主題為：探索最新和下一代船舶輪機(jī)技術(shù)。屆時(shí)將邀請(qǐng)政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織、船東、船舶與海工修造企業(yè)、船級(jí)社、科研院校、設(shè)計(jì)單位、整機(jī)企業(yè)、船舶輪機(jī)配套企業(yè)、信息化解決方案供應(yīng)商與與會(huì)嘉賓就船舶輪機(jī)創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行交流分享，歡迎大家積極參與。

部分會(huì)議議題

主論壇：綠色動(dòng)力、綠色船舶、綠色航運(yùn)

論壇一：最新和下一代船舶主動(dòng)力裝置的創(chuàng)新研發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)

專題一、新型船用柴油機(jī)的研發(fā)與先進(jìn)制造關(guān)鍵技術(shù)?

專題二、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)和船舶電站最新技術(shù)?

專題三、傳動(dòng)裝置和推進(jìn)器?

論壇二：輔助裝置、船舶管路系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備?

會(huì)議時(shí)間

2015年10月20-21日，會(huì)期2天。

會(huì)議地點(diǎn)

上海小南國花園酒店（上海楊浦區(qū)佳木斯路777號(hào))

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：3200元/人。