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        首頁(yè) > 商務(wù)會(huì)議 > 交通物流會(huì)議 > 中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì) 更新時(shí)間:2023-11-23T17:44:49

        中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì)
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        中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì) 已截止報(bào)名

        會(huì)議時(shí)間: 2023-11-30 08:00至 2023-12-01 15:30結(jié)束

        會(huì)議地點(diǎn): 蘇州  蘇州寶帶橋國(guó)際大酒店  蘇州寶帶橋國(guó)際大酒店 周邊酒店預(yù)訂

        主辦單位: 中國(guó)汽車材料網(wǎng) 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司 中信金屬微合金化技術(shù)中心 安徽智數(shù)汽車科技有限公司

        行業(yè)熱銷熱門關(guān)注看了又看 換一換

              會(huì)議通知

              會(huì)議內(nèi)容 主辦方介紹


              中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì)

              中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì)宣傳圖

              ? ? ? 隨著汽車用材聚焦于綠色低碳、輕量化和成本的方向發(fā)展,鋼材作為汽車的主導(dǎo)材料,如何應(yīng)對(duì)新能源汽車發(fā)展需求?為了準(zhǔn)確把握國(guó)內(nèi)外新能源汽車用鋼的開發(fā)進(jìn)展、應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的交流與合作,中國(guó)汽車材料網(wǎng)將于2023年11月30日-12月01日,在江蘇?蘇州舉辦“中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì)”。論壇將圍繞“汽車用鋼綠色低碳技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”、“(冷/熱)超高強(qiáng)度汽車鋼板材料、工藝及應(yīng)用技術(shù)”、“超高強(qiáng)度汽車鋼板的性能測(cè)試與評(píng)價(jià)”共同探討前沿新能源汽車用鋼技術(shù)、解決方案和策略,深度解析新能源汽車用鋼未來(lái)趨勢(shì)與創(chuàng)新方向。

              ? ? ? ?此次大會(huì)將匯聚行業(yè)近30場(chǎng)專業(yè)報(bào)告,及場(chǎng)外企業(yè)展臺(tái)展商攜其創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案與會(huì)展示交流。


              大會(huì)日程

              中國(guó)(首屆)新能源汽車用鋼大會(huì)

              分會(huì)場(chǎng)1?熱成形鋼材料與工藝

              1、報(bào)告主題:

              熱成型輕量化綠色化技術(shù)及應(yīng)用

              ——凌云吉恩斯科技有限公司?熱成型技術(shù)研究分院副院長(zhǎng)

              演講報(bào)告綜述:

              簡(jiǎn)述車身輕量化的主要發(fā)展趨勢(shì)及實(shí)現(xiàn)途徑,重點(diǎn)介紹在熱成型技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)車身輕量化的解決方案。結(jié)合凌云在熱成型凌云相關(guān)研究案例,主要圍繞多元化材料、新型熱成型工藝、輕量化熱成型產(chǎn)品等內(nèi)容進(jìn)行分享交流,最后圍繞綠色化生產(chǎn)制造展開探討,展望汽車在熱成型領(lǐng)域輕量化綠色化發(fā)展的新未來(lái)。

              2、報(bào)告主題:

              抗氧化熱成形鋼及應(yīng)用性能

              ——北京科技大學(xué)?教授北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院先進(jìn)材料研究所所長(zhǎng)

              3、報(bào)告主題:

              高強(qiáng)鋼管件熱壓形工藝及應(yīng)用

              ——山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司?博士

              演講報(bào)告綜述:

              管件熱壓形技術(shù)是基于壓縮變形原理開發(fā)的一種全新的管件成形工藝,管坯截面受壓縮而成形為所需形狀,周長(zhǎng)縮小,壁厚增加;且成形壓力低(增壓時(shí)間短),材料貼模迅速,淬火均勻,形狀精度高,具有生產(chǎn)效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)??捎糜诔尚我惑w式超高強(qiáng)鋼A柱、B柱管件?,車門防撞桿,底盤管件等。

              4、報(bào)告主題:

              高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼及其激光拼焊技術(shù)

              ——育材堂(蘇州)材料科技有限公司?材料工程師

              演講報(bào)告綜述:

              主要聚焦在熱成形鋼領(lǐng)域,近幾年在鋁硅鍍層方面研發(fā)出了PHS鍍層技術(shù),基于這種鍍層,在材料方面研發(fā)了PHS基材技術(shù):2000MPa、1000MPa?PHS。針對(duì)實(shí)際工況應(yīng)用、不同場(chǎng)景、開發(fā)出了不同強(qiáng)度級(jí)別和不同韌性需求,為汽車設(shè)計(jì)人員提供了柔性化的產(chǎn)品選擇。同時(shí)開發(fā)出高強(qiáng)韌高精度激光拼焊技術(shù),開發(fā)出自有萬(wàn)能焊絲,在激光拼焊上做更多的一體式集成方案。

              5、報(bào)告主題:

              無(wú)涂層免拋丸熱成形鋼及其在商用車上的應(yīng)用研究

              ——北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心?技術(shù)負(fù)責(zé)人

              6、報(bào)告主題:

              熱成形一體式環(huán)狀產(chǎn)品發(fā)展與應(yīng)用

              ——江西豪斯特汽車零部件有限公司?經(jīng)理

              演講報(bào)告綜述:

              碳中和背景下,汽車用鋼向綠色化、生態(tài)化和高性能化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化策略,高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用比例越來(lái)越大。在熱成形的熱潮下,超高強(qiáng)度鋼的熱成形集成件也順應(yīng)而出。本次匯報(bào),基于環(huán)狀產(chǎn)品集成化后-產(chǎn)品的減重、性能提升、成本降低等維度做了系統(tǒng)化的介紹以及解析,也對(duì)未來(lái)熱成形集成化的方向進(jìn)行了探討、交流。

              7、報(bào)告主題:

              嵐圖汽車熱沖壓技術(shù)應(yīng)用及展望

              ——嵐圖汽車科技有限公司?材料及輕量化專家

              演講報(bào)告綜述:

              隨著新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)激烈加劇,無(wú)論是針對(duì)安全、輕量化、成本均提出了更高的要求,在此背景下,近年來(lái)熱沖壓技術(shù)發(fā)展非常迅速。演講報(bào)告主要針對(duì)熱沖壓技術(shù)進(jìn)行分享,一共分為熱沖壓技術(shù)的意義、認(rèn)知、應(yīng)用、展望四個(gè)主題,首先介紹熱沖壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和利好,其次簡(jiǎn)要介紹一體式熱沖壓技術(shù)的過(guò)程、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì),主要介紹嵐圖汽車開發(fā)車型的熱成形材料及熱沖壓技術(shù)應(yīng)用,嵐圖車身開發(fā)的設(shè)計(jì)及技術(shù)路線。最后針對(duì)熱沖壓技術(shù)行業(yè)及嵐圖車型的熱沖壓技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)進(jìn)行展望和介紹。

              ?

              ? ? ? ?目前,已有一汽研發(fā)總院、比亞迪、蔚來(lái)、理想、賽力斯、奇瑞新能源、上汽大眾、大眾中國(guó)、吉利研究院、江鈴新能源、長(zhǎng)安汽車、通用汽車、廣汽研究院、上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院、江淮汽車、福田戴姆勒、極氪、嵐圖汽車、上海匯眾、華為、東風(fēng)本田、凌云工業(yè)、豪斯特、慕貝爾、上海匯眾、濰柴動(dòng)力、豐鐵汽車部件、廣汽合創(chuàng)、東寶海星、育材堂、博瑞孚曼機(jī)械科技、海斯坦普、AMEPA及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等80余企業(yè)代表報(bào)名參會(huì)。


              參會(huì)費(fèi)用/Conference?Fee

              參會(huì)費(fèi)(會(huì)議資料+餐飲)

              /Participation?fee?(conference?materials?+?catering)

              2023年11月10日之前付款:2800元/人;2500元/人(3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格,同一公司);

              2023年11月23日之前付款:3200元/人;3000元/人(3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格,同一公司);

              現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名:3500元/人。

              Payment?before?November?10th,?2023:?2800?yuan/PErson;?2500?yuan/person?(price?for?teams?of?3?or?more,?same?company);

              Payment?before?November?23rd,?2023:?3200?yuan/person;?3000?yuan/person?(price?for?teams?of?3?or?more,?same?company);

              On?site?registration:?3500?yuan/person.

              注:交通及住宿費(fèi)自理;全日制在校學(xué)生原價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠1000元/人;提供增值稅專用發(fā)票。

              Note:?Transportation?and?accommodation?expenses?are?self-funded;?full-time?students?are?discounted?by?1000?yuan/person?based?on?the?original?price,?and?a?special?invoice?for?Value?Added?Tax?is?provided.



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              中國(guó)汽車材料網(wǎng) 中國(guó)汽車材料網(wǎng)

              中國(guó)汽車材料網(wǎng)是中國(guó)汽車材料行業(yè)門戶網(wǎng)站。網(wǎng)站定位于B2B行業(yè)垂直門戶,致力于汽車材料與工藝領(lǐng)域技術(shù)動(dòng)態(tài)、行業(yè)資訊、產(chǎn)品信息與服務(wù)資源的交流與分享,傳遞企業(yè)品牌實(shí)力。目前,網(wǎng)站頁(yè)面流量已突破150萬(wàn),注冊(cè)會(huì)員突破2.5萬(wàn)人。多家汽車知名材料企業(yè)成為網(wǎng)站VIP會(huì)員單位,網(wǎng)站讀者幾乎覆蓋所有國(guó)內(nèi)汽車整車和主要零部件企業(yè)。

              中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司

              中國(guó)汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中:技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)業(yè)務(wù);產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國(guó)汽研擁有國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)、國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室,并設(shè)有博士后科 研工作站,是“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國(guó)際科技合作基地”。

              中信金屬微合金化技術(shù)中心

              安徽智數(shù)汽車科技有限公司

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