2017新能源交通國(guó)際論壇
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地點(diǎn):上海

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2017新能源交通國(guó)際論壇 已截止報(bào)名
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大會(huì)內(nèi)容 聚焦話(huà)題 主辦方介紹

2017新能源交通國(guó)際論壇宣傳圖
作為“十三五”的開(kāi)局之年,2016年初起就新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)家共出臺(tái)相關(guān)政策30項(xiàng),主要從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼等方面進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入快速推廣應(yīng)用時(shí)期。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年上半年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.3萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)57.1%和64.2%。到2020年,全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛。充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的矛盾將進(jìn)一步加劇,加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)已成為十分重要而緊迫的任務(wù)。此外,工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》和《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》為整車(chē)制造行業(yè)帶來(lái)了極大的政策沖擊與技術(shù)挑戰(zhàn)。
反觀(guān)市場(chǎng),在環(huán)境問(wèn)題極具加重的今天,清潔能源的普及與使用已然成為社會(huì)熱點(diǎn)。節(jié)能減排的出行方式及新能源城市交通的打造日漸受到多方關(guān)注。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的加入及資本的匯集為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和運(yùn)營(yíng)商在商業(yè)模式上帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)與未知。而充電運(yùn)營(yíng)方經(jīng)過(guò)一輪的跑馬圈地后,如何實(shí)現(xiàn)盈利成為當(dāng)前主要問(wèn)題。在經(jīng)歷著火事故、充電難等問(wèn)題后,如何重新獲得消費(fèi)市場(chǎng)的信任與青睞也是行業(yè)參與者不得不面對(duì)的問(wèn)題。
在此環(huán)境下,如何布局新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施,提高鋰電池安全使用標(biāo)準(zhǔn),降低整車(chē)制造成本,發(fā)現(xiàn)新型合作、運(yùn)營(yíng)模式,是各行業(yè)參與者首要關(guān)注的問(wèn)題。本次論壇旨在為新能源交通行業(yè)參與者提供一個(gè)了解最新中國(guó)新能源交通監(jiān)管政策、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、技術(shù)前沿、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)營(yíng)模式的高效交流平臺(tái),探討實(shí)際問(wèn)題,從而推動(dòng)中國(guó)新能源交通行業(yè)的有序、快速發(fā)展。
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聚焦話(huà)題:
新能源城市公共交通推廣政策及考核標(biāo)準(zhǔn)解讀
加大新能源汽車(chē)推廣力度的思考
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與市場(chǎng)布局
新能源汽車(chē)推廣的實(shí)踐與應(yīng)用
華麗轉(zhuǎn)身——傳統(tǒng)乘用車(chē)的轉(zhuǎn)型與技術(shù)優(yōu)勢(shì)
進(jìn)入4.0時(shí)代的新能源客車(chē)—環(huán)保,節(jié)能,高效
自營(yíng)自建還是合作共創(chuàng)——公交公司的運(yùn)營(yíng)模選擇
新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式探索
分時(shí)租賃商業(yè)模式探索
純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案
鋰電池的安全使用與智能監(jiān)控
新能源乘用車(chē)——如何拉動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力
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上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì),英文名稱(chēng)是Shanghai Transportation Trade Association縮寫(xiě)STTA。本協(xié)會(huì)于1985年4月22日經(jīng)上海市民政局登記核準(zhǔn),是由本市交通運(yùn)輸行業(yè)企事業(yè)單位自愿組成的跨部門(mén)、跨所有制,實(shí)行行業(yè)服務(wù)和自律管理的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體法人。 上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨,以橋梁紐帶為己任,以社會(huì)和行業(yè)需求為導(dǎo)向,背靠政府,面向會(huì)員和行業(yè),促進(jìn)協(xié)會(huì)健康發(fā)展。 現(xiàn)有單位會(huì)員700多家,其中會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)單位24家、常務(wù)理事單位89家、理事單位177家。設(shè)有14個(gè)分支機(jī)構(gòu),分別是:國(guó)際集裝箱堆場(chǎng)(倉(cāng)儲(chǔ))分會(huì)、物流分會(huì)、集裝箱道路運(yùn)輸分會(huì)、新能源和節(jié)能減排分會(huì)、口岸車(chē)輛運(yùn)輸分會(huì)、港航運(yùn)輸分會(huì)、房車(chē)自駕游與露營(yíng)分會(huì)、多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)、交通設(shè)施分會(huì);軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、現(xiàn)代有軌電車(chē)(中運(yùn)量交通)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、交通安全工作委員會(huì)、職教和質(zhì)量工作委員會(huì)、智能交通工作委員會(huì)。

士研咨詢(xún)成立于2005年,前身為Global Leaders Institute。公司致力于為商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供溝通交流平臺(tái)與戰(zhàn)略決策信息,是全球知名的國(guó)際商業(yè)峰會(huì)的策劃與運(yùn)營(yíng)者。 士研咨詢(xún)每年組織40多個(gè)國(guó)際商業(yè)峰會(huì),匯集了戰(zhàn)略管理者所關(guān)注的關(guān)鍵議題和眾多政商研界的精英,已成為全球商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不可或缺的溝通交流平臺(tái)。 士研咨詢(xún)建基于其卓越的社會(huì)資源,公司現(xiàn)擁有政府要員、知名專(zhuān)家、資深學(xué)者組成的高級(jí)顧問(wèn)團(tuán)和專(zhuān)家委員會(huì),同世界近百個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,并同眾多權(quán)威媒體保持者良好合作關(guān)系。 士研咨詢(xún)秉承專(zhuān)業(yè)立身的理念發(fā)展隊(duì)伍,現(xiàn)擁有近80余名資深員工,不僅有讓我們驕傲的專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),更有讓我們充滿(mǎn)信心的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),公司核心管理團(tuán)隊(duì)都擁有7年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議日程
(最終日程以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))
第一天 1月10日
上午:新能源汽車(chē)政策更新及趨勢(shì)
下午:新能源汽車(chē)多場(chǎng)景應(yīng)用與實(shí)踐
第二天 1月11日
上午:車(chē)輛技術(shù)的創(chuàng)新與突破
下午:充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局與運(yùn)營(yíng)
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會(huì)議嘉賓
(最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))
會(huì)議門(mén)票
溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消,建議“異地客戶(hù)”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后,再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購(gòu),購(gòu)票后不支持退款,可以換人參加。
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