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由主辦方主辦的2015第七屆全球汽車產業(yè)峰會于2015-04-22在會議指定場館舉辦。
魏元生，長城汽車股份有限公司技術中心汽車材料工程研究院總工程師。魏元生認為特別是GB 27999-2011 《乘用車燃油消耗量評價方法及指標》的頒布，規(guī)定了我國2015年開始執(zhí)行的新的平均燃料消耗量和CO2排放標準后長城汽車非常重視，將車身重量及輕量化指標納入新車型開發(fā)及驗收重要指標嚴格把關。作為輕量化發(fā)展規(guī)劃長城汽車制定了汽車輕量化發(fā)展10年技術路線（2016-2026）。” 在輕量化材料應用方面：提高超高強鋼應用比例如：抗拉強度＞1000MPa的輥壓門檻梁及前后防撞梁，冷沖壓成形A柱下段、地板橫縱梁及中通道加強梁，熱成形A柱B柱本體、車門防撞梁、頂蓋中橫梁。鋁合金機艙蓋、防撞梁，鋁鎂合金儀表盤支架，鍛鑄鋁底盤零部件如：轉向節(jié)、上控制臂、發(fā)動機懸置、后橫臂等。纖維增強復合塑料前端模塊、加油口蓋、發(fā)動機進氣歧管、底護板等。擬在2020年后完成真空高壓鑄造鋁合金減震塔、鋁合金副車架、鋁合金車門以及碳纖維增強復合材料車身結構件的開發(fā)應用，更進一步助力車型輕量化。在輕量化結構設計方面已經引入輕量化多目標協(xié)同優(yōu)化設計方法。在輕量化工藝方面長城已應用的先進工藝有:熱壓成形、輥壓成形、激光拼焊、內高壓成形、鋁合金壓力鑄造、復合材料RTM、GMT成形工藝、多種材料SPR &CLINCH機械連接技術等等。新能源汽車的發(fā)展給材料與工藝技術發(fā)展帶來新的機遇。
換一批魏元生出席會議日程
由主辦方主辦的2015第七屆全球汽車產業(yè)峰會于2015-04-22在會議指定場館舉辦。
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2015-04-22
