2015第七屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
時(shí)間：2015-04-22 08:00 至 2015-04-22 18:00
地點(diǎn)：上海
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首頁(yè) > 商務(wù)會(huì)議 > 交通物流會(huì)議 > 2015第七屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì) 更新時(shí)間：2015-01-26 18:32:24
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2015第七屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì) 已截止報(bào)名
會(huì)議時(shí)間： 2015-04-22 08:00至 2015-04-22 18:00結(jié)束 會(huì)議地點(diǎn)： 上海 詳細(xì)地址會(huì)前通知 周邊酒店預(yù)訂 主辦單位： |
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會(huì)議通知
近年來(lái)，新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向之一，也是我國(guó)確定的汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。國(guó)家政府高度重視新能源的發(fā)展，不斷地加大對(duì)新能源政策的支持力度，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也明確了它的技術(shù)路線和發(fā)展目標(biāo)，特別是提出了2015年和2020年新能源汽車?yán)塾?jì)的產(chǎn)銷量分別達(dá)到50萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛。
但受限于新能源車的電池技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高成本等問(wèn)題，新能源汽車發(fā)展現(xiàn)實(shí)與理想還存在很大的差距。
在汽車制造業(yè)中，節(jié)約環(huán)保一直是研究人員解決的主要問(wèn)題之一。在減少燃油消耗、減低廢氣排放的諸多措施中,降低車重效果最明顯。當(dāng)下，用“綠色制造”重構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，用低碳理念重-塑生活模式成為一種趨勢(shì)，尤其被國(guó)內(nèi)外汽車制造商所推崇。整車及部件生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)多樣化的輕量化材料，該如何在確保安全的基礎(chǔ)上選擇及應(yīng)用？
車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的階段，車載交互系統(tǒng)更已成為連接汽車與互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。無(wú)論是車企、前后裝的車機(jī)廠商，還是希望進(jìn)入汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，都在這一領(lǐng)域展開(kāi)了研發(fā)和突破。
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)車內(nèi)“第四屏”的局勢(shì)下，傳統(tǒng)汽車制造該如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維提高用戶體驗(yàn)，促成汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)？
2015年4月，第七屆中國(guó)汽車業(yè)及零部件產(chǎn)業(yè)高峰論壇以“新科技、新未來(lái) --- 綠色、環(huán)保、智能”為主線，關(guān)注汽車零部件企業(yè)，如何面對(duì)新的挑戰(zhàn)和市場(chǎng)環(huán)境，如何保持競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，更好的把握市場(chǎng)規(guī)律，決勝千里。我們將繼續(xù)發(fā)揮蓋世汽車網(wǎng)在業(yè)界專業(yè)性和影響力，為您奉上一道不容錯(cuò)過(guò)的信息和思想的饕餮盛宴！ ??
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會(huì)議亮點(diǎn)：
2015年4月，第七屆中國(guó)汽車業(yè)及零部件產(chǎn)業(yè)高峰論壇以“新科技、新未來(lái) --- 綠色、環(huán)保、智能“為主線，關(guān)注汽車零部件企業(yè)，如何面對(duì)新的挑戰(zhàn)和市場(chǎng)環(huán)境，如何保持競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，更好的把握市場(chǎng)規(guī)律，決勝千里。 與往屆一樣，本次峰會(huì)依然會(huì)突顯三大特點(diǎn)，即：?
1、規(guī)格檔次在國(guó)內(nèi)屬頂級(jí)；參會(huì)人數(shù)約500人；?
2、信息深度和思想深度在國(guó)內(nèi)屬最具專業(yè)性；?
3、既是供應(yīng)商之間，又是采購(gòu)方與供應(yīng)商間的溝通橋梁。 我們將繼續(xù)發(fā)揮蓋世汽車網(wǎng)在業(yè)界專業(yè)性和影響力，為您奉上一道不容錯(cuò)過(guò)的信息和思想的饕餮盛宴！
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| 參會(huì)收獲： | 誰(shuí)將來(lái)參加： |
| 了解客戶需求； | 政府、行業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威專家，科研院校專家；??? |
| 建立與相關(guān)政府官員，企業(yè)高層和專家之間的人脈； | ? |
| 共同探討和分享熱點(diǎn)話題，與高級(jí)業(yè)務(wù)合作伙伴互動(dòng)； | 整車廠及一級(jí)供應(yīng)商的總裁/總經(jīng)理，采購(gòu)副總裁/采購(gòu)總監(jiān)/技術(shù)研發(fā)院院長(zhǎng)/總工程師； |
| 提高行業(yè)認(rèn)知度，建立和發(fā)展優(yōu)良的客戶群； | ? |
| 同一時(shí)間與所有重要的客戶面對(duì)面地交流與合作，并在會(huì)后直接接觸潛在客戶； | 經(jīng)銷商集團(tuán)董事長(zhǎng)/總經(jīng)理/采購(gòu)職能模塊負(fù)責(zé)人； |
| 發(fā)布公司最新產(chǎn)品或新服務(wù)； | ? |
| 通過(guò)蓋世及全球各地合作伙伴的媒體廣告曝光； | 內(nèi)外零部件供應(yīng)商總裁/總經(jīng)理/副總裁，商業(yè)拓展總監(jiān)。 |
| 通過(guò)蓋世于會(huì)前、會(huì)中、會(huì)后的大規(guī)模的全球互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，媒體資源，專業(yè)刊物雜志， 電子郵件等系列營(yíng)銷活動(dòng)曝光； |
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| 通過(guò)高峰論壇增益業(yè)內(nèi)聲望。? | ? |
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會(huì)議日程
（最終日程以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)）
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上午 |
主題 |
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8:30-9:20 |
簽到 |
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9:20-9:30 |
開(kāi)幕致辭 |
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9:30-10:00 |
2015中國(guó)汽車市場(chǎng)變化及銷量預(yù)測(cè) I HS?? 高級(jí)分析師?? 王增 |
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10:00-10:30 |
中國(guó)新能源汽車發(fā)展分析及預(yù)測(cè) LMC 集團(tuán)? 汽車市場(chǎng)研究總監(jiān)?? 曾志凌 |
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10:30-11:00 |
茶歇 |
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11:00-11:30 |
車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)消費(fèi)者需求趨勢(shì)解讀 |
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11:30-12:00 |
中國(guó)輕量化汽車總體發(fā)展情況及趨勢(shì)解讀 |
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12:00-13:30 |
午宴 |
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下午 |
平行論壇（一）聚焦智能化趨勢(shì)下新能源汽車發(fā)展 |
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13:30-14:00 |
混合動(dòng)力車技術(shù)解決方案及路線 |
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14:00-14:30 |
如何提高新能源車電池管理技術(shù)？ |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
如何通過(guò)智能化技術(shù)確保新能源車的安全性？ |
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15:30-16:00 |
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最新技術(shù)突破 |
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16:00-17:00 |
圓桌討論：新能源車發(fā)展瓶頸探討 上海汽車集團(tuán)股份有限公司?? 前瞻技術(shù)研究院總工 ??凌天均 北汽新能源汽車股份有限公司? 總工程師 ? ? ? ?陳平 |
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下午?? |
平行論壇（二）聚焦綠色環(huán)保趨勢(shì)下輕量化節(jié)能汽車的發(fā)展 |
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13:30-14:00 |
動(dòng)力總成系統(tǒng)最新節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用 |
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14:00-14:30 |
底盤(pán)系統(tǒng)最新節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用 |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
新材料在輕量化節(jié)能減排技術(shù)中的應(yīng)用 |
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15:30-16:00 |
新工藝在輕量化節(jié)能減排技術(shù)中的應(yīng)用 |
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16:00-17:00 |
圓桌討論：以碰撞安全為基礎(chǔ)的車身輕量化方法探討 |
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下午 |
平行論壇（三）聚焦互聯(lián)網(wǎng)思維趨勢(shì)下車載交互系統(tǒng)的發(fā)展 |
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13:30-14:00 |
IVI人機(jī)界面與交互技術(shù)的最新發(fā)展 |
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14:00-14:30 |
如何提高車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)安全性、可靠性 |
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14:30-15:00 |
茶歇 |
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15:00-15:30 |
T-Box在車載信息系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用前景 |
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15:30-16:00 |
車載信息娛樂(lè)與移動(dòng)互聯(lián)結(jié)合的創(chuàng)新應(yīng)用 |
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16:00-17:00 |
圓桌討論：TSP 3.0時(shí)代聚焦娛樂(lè)信息，市場(chǎng)變化及未來(lái)探討 |
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會(huì)議嘉賓
（最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)）
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沈峰
沃爾沃汽車中國(guó)區(qū)研發(fā)
總裁
詹德凱
華晨汽車
工程研究院電氣部部長(zhǎng)
葛巻
豐田汽車公司
首席安全執(zhí)行官助理
黃勇
浙江吉利汽車集團(tuán)
副總裁
高衛(wèi)民
北京汽車集團(tuán)有限公司
總工程師
吳紹明
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
副會(huì)長(zhǎng)
黃少堂
廣汽研究院
CTO
趙根寶
奇瑞股份汽車工程技術(shù)研發(fā)總院
總工程師
謝平生
比亞迪汽車工業(yè)有限公司
汽車電子事業(yè)部規(guī)劃部總監(jiān)
Eric Pang
觀致汽車有限公司
車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)經(jīng)理
邵曉凌
福特汽車
開(kāi)發(fā)經(jīng)理
汪正勝
重慶長(zhǎng)安汽車工程研究院
總工程師
馮奇
上海汽車集團(tuán)
高級(jí)經(jīng)理
史剛
上海汽車集團(tuán)有限公司乘用車公司
集成科主任工程師
王劍鋒
通用汽車
經(jīng)理
居剛
江淮汽車股份有限公司
項(xiàng)目總監(jiān)
應(yīng)善強(qiáng)
中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心
材料部部長(zhǎng)
魏元生
長(zhǎng)城汽車股份有限公司
總工程師
Saeil
沃爾沃卡車
主管
孫衛(wèi)健
奇瑞汽車股份有限公司
總工程師
石田恭聡
馬自達(dá)汽車公司
經(jīng)理
遠(yuǎn)藤雅哉
日產(chǎn)汽車股份有限公司
副總經(jīng)理
譚 瓊
南方電網(wǎng)公司
市場(chǎng)營(yíng)銷部主任
劉凌
湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
副總工程師
趙中民
一汽客車
副總工程師
闞衛(wèi)峰
上海申沃客車有限公司
開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理
楊重山
江蘇常隆客車有限公司
副總工程師
吳曉光
鄭州宇通客車股份有限公司
總工程師
廖越峰
北京汽車
總工程師
陳平
長(zhǎng)安新能源汽車有限公司
副總經(jīng)理
曾令鵬
奇瑞
副總經(jīng)理
凌天鈞
前瞻研究事業(yè)部
總工程師
干頻
上汽集團(tuán)
總經(jīng)理
徐康聰
上汽乘用車公司
電動(dòng)車總工程師
黃向東
廣汽集團(tuán)
汽車工程研究院院長(zhǎng)
肖成偉
國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目
總體專家組電池責(zé)任專家
孫京偉
中國(guó)電源工業(yè)協(xié)會(huì)
秘書(shū)長(zhǎng)
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消，建議“異地客戶”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后，再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購(gòu)，購(gòu)票后不支持退款，可以換人參加。
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