在今年六月初，中國東方航空公司的21架飛機獲得中國工信部的批準，可利用衛(wèi)星通信系統(tǒng)為其客艙旅客提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務， 與東航同時獲批能夠開展“空中上網(wǎng)”服務的還有南方航空公司的10架飛機，國航的6架飛機，廈門航空的4架飛機和海航1架飛機。而中國國際航空公司更是已經(jīng)公布了可以提供上網(wǎng)服務的航班。

航空客艙信息技術大會2015+

“空中上網(wǎng)”業(yè)務擁有廣闊的商業(yè)前景，為廣大投資者提供了契機，為航空公司的商業(yè)模式帶來了新的增值空間，為旅客創(chuàng)造了全新的空中旅途體驗，甚至有航空業(yè)界人士推算，這一市場會超千億。南航電商部相關負責人也表示，根據(jù)近一年的驗證運行，獲得用戶機上上網(wǎng)的體驗數(shù)據(jù)，相關的行為分析為下一步考慮商業(yè)運營模式提供了許多有價值的參考信息。

正是考慮到諸多來自官方的利好消息和順應行業(yè)需求，以及為幫助行業(yè)解決推動“空中上網(wǎng)”發(fā)展進程中所面臨的問題，ICT 2015+應運而生。ICT 2015+由一直致力于促進中國客艙通信技術發(fā)展的上海翊馳投資發(fā)展有限公司舉辦，將于2015年11月11-12日在北京召開。

ICT 2015+大會將著重探討“空中上網(wǎng)”業(yè)務在大規(guī)模商用之后的盈利模式。同時也將持續(xù)關注技術上的進步。此外，本屆大會將第一次正式在會上引入 “空中上網(wǎng)”當?shù)乐蟮暮驣FE時代。

中國民航局相關人士表示，“在確保安全的前提下，飛機上應用互聯(lián)網(wǎng)能為旅客提供更加個性化的客艙服務，提升旅客空中服務的體驗度，未來在飛機上也可以基于互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)更為多樣化的客艙服務”。

“空中上網(wǎng)”的商業(yè)競賽已然展開，逐漸趨于白熱化。面對該行業(yè)潛藏的巨大商業(yè)價值，您豈容錯過？

會議主題

1. 用互聯(lián)網(wǎng)打造個性化的客艙服務

2. 空中互聯(lián)網(wǎng)的“準商業(yè)化”

3. 關于客艙網(wǎng)絡的監(jiān)測管理

4. 國際航班客艙網(wǎng)絡的兼容問題

5. 客艙網(wǎng)絡服務的消費結(jié)算

6. 實現(xiàn)客艙的網(wǎng)絡漫游

7. 暢談“空中上網(wǎng)”服務的收費模式

8. 互聯(lián)網(wǎng)航空公司的盈利模式

會議時間：2015年11月12-13日 

會議地點：北京