2019中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨電驅(qū)系統(tǒng)&動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
時(shí)間:2019-10-25 09:00 至 2019-10-26 17:30
地點(diǎn):蘇州

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![]() 2019中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨電驅(qū)系統(tǒng)&動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì) 已截止報(bào)名會(huì)議時(shí)間: 2019-10-25 09:00至 2019-10-26 17:30結(jié)束 會(huì)議地點(diǎn): 蘇州 昆山花橋國(guó)際博覽中心 昆山花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綠地大道1598號(hào) 周邊酒店預(yù)訂 會(huì)議規(guī)模:1000人 主辦單位: 旺材新媒體
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會(huì)議通知
會(huì)議內(nèi)容 主辦方介紹

2019中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨電驅(qū)系統(tǒng)&動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)宣傳圖
2019中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨
電驅(qū)系統(tǒng)&動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
大會(huì)背景
Conference background
最新2019電機(jī)電控企業(yè)TOP10數(shù)據(jù)顯示:比亞迪同比變化增長(zhǎng)超過(guò)90%,市場(chǎng)份額占據(jù)了22%;聯(lián)合電子在電控產(chǎn)量上緊隨其后,市場(chǎng)占據(jù)了17%,其他企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,面對(duì)龐大的市場(chǎng),如何從中分得一杯羹?
由于整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響,新能源汽車行業(yè)采取供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)迭代等措施,已經(jīng)成為企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必行之路。
自主品牌主機(jī)廠采用自研的辦法進(jìn)行電機(jī)、電控、電池等關(guān)鍵技術(shù)部件的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、兼容匹配難,而采用供應(yīng)鏈現(xiàn)有產(chǎn)品直接上車使用的話,特性上很容易直接和自主品牌的車型在動(dòng)力總成上完全重疊。
補(bǔ)貼退坡之后,企業(yè)直接面臨到供應(yīng)鏈采購(gòu)能力比拼的經(jīng)濟(jì)時(shí)代,很多廠商需要企業(yè)信用和財(cái)務(wù)情況作背書(shū)。旺材基于自身所掌握的深厚行業(yè)資源,我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)搭建起溝通上下游精準(zhǔn)對(duì)接的橋梁,將帶領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),共同探討行業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)、革新、創(chuàng)造,突出重圍!
深化產(chǎn)業(yè)? 至精至微
大會(huì)亮點(diǎn)
40+行業(yè)專家大咖發(fā)言
500+電機(jī)電控企業(yè)參與
1000+產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)人員參會(huì)
2場(chǎng)大咖對(duì)話
3場(chǎng)電機(jī)電控技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
2場(chǎng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)高層閉門會(huì)
3大新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題發(fā)言并行
3場(chǎng)名師大講堂
4場(chǎng)專題會(huì)議培訓(xùn)【深度技術(shù)】
300+展商產(chǎn)品展示
67%整車企業(yè)核心技術(shù)工程師參會(huì)
80%汽車電機(jī)電控廠核心技術(shù)工程師參與
深化產(chǎn)業(yè),做精做細(xì),技術(shù)互通,梳理供應(yīng)鏈體系
梳理新能源電機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù),電驅(qū)系統(tǒng)&動(dòng)力總成、增程式、功率模塊等關(guān)鍵技術(shù)研討、互通降本增效
·同期舉行中國(guó)新能源汽車零部件博覽會(huì)(新博會(huì))
·同期舉行中國(guó)電機(jī)配件交易博覽會(huì)(電交會(huì))
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旺材新媒體 致力于服務(wù)中小型企業(yè)采購(gòu)決策流程相關(guān)人員,以創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+模式服務(wù)于行業(yè)用戶,形成以微信公眾平臺(tái),今日頭條、喜馬拉雅、知乎等主流外部新媒體,采取社群化運(yùn)營(yíng)模式,力求打造旺材工業(yè)品生態(tài)體系。旺材新媒體通過(guò)純互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作模式為客戶提供了諸多類型的旺材系列服務(wù)產(chǎn)品,如:行業(yè)會(huì)議、產(chǎn)業(yè)鏈分布圖、評(píng)選活動(dòng)、微信代運(yùn)營(yíng)等旺材系列產(chǎn)品,充分滿足了客戶多樣化的服務(wù)需求。
會(huì)議日程
(最終日程以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))
大會(huì)議題
2019/10/25下午
主持人:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽車NVH中心主任 博士 李沛然
14:00-14:30
開(kāi)幕致辭
14:30-15:00
中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒(擬邀)
15:00-15:30
新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)前沿技術(shù)及展望
昆山德拉特蘭傳動(dòng)科技有限公司查事長(zhǎng)袁一卿(已定)
15:30-16:00
國(guó)內(nèi)外增程式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀
上海交通大學(xué)教授殷承良(已定)
16:00-16:30
中國(guó)電驅(qū)系統(tǒng)市場(chǎng)概況及發(fā)展
華城麥格納副總經(jīng)理魏文喆(已定)
16:30-17:00
汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下的增程技術(shù)發(fā)展
天際汽車增程電動(dòng)系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)陳領(lǐng)平(已定)
2019/10/26上午
9:00-10:30
大咖對(duì)話活動(dòng)
話題1:電動(dòng)化背景下,變速箱企業(yè)轉(zhuǎn)型謀生之路
1、傳統(tǒng)變速箱企業(yè)電動(dòng)化技術(shù)路線
2、電動(dòng)車兩擋變速器面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和市場(chǎng)前景
3、三合一電驅(qū)動(dòng)總成性能匹配提升方案
4、參會(huì)代表提問(wèn)
擬邀嘉賓:北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任 徐向陽(yáng) 教授(主持)
昆山德拉特蘭傳動(dòng)科技有限公司董事長(zhǎng) 袁一卿 博士
方正電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)總監(jiān) 王曉春 女士
浙江萬(wàn)里揚(yáng)新能源驅(qū)動(dòng)科技有限公司 新能源產(chǎn)品副總監(jiān) 劉平宙
2019/10/26上午
10:30-12:00
大咖對(duì)話活動(dòng)
話題2:增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力總成踏上新領(lǐng)航之路
1、增程器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是否真能如愿適應(yīng)當(dāng)前節(jié)能環(huán)保新能源汽車時(shí)代?
2、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)型是否能給增程器系統(tǒng)帶來(lái)希望?
3、增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線的發(fā)展前景如何?
4、如何開(kāi)發(fā)一個(gè)高效低排的增程器?有哪些關(guān)鍵新技術(shù)?
5、燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)突破是否能給增程器注入活力?
6、參會(huì)代表提問(wèn)
嘉賓:天際汽車 增程電動(dòng)系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān) 陳領(lǐng)平(主持)
上海交通大學(xué) 教授 殷承良
蘇州達(dá)思靈新能源科技有限公司 董事長(zhǎng) Dr.Walter Wu
福田歐輝客車
2019/10/26下午
集成化設(shè)計(jì)專場(chǎng)
主持人:浙江方正電機(jī)股份有限公司系統(tǒng)設(shè)計(jì)總監(jiān)王曉春
14:30-15:00
第三代功率模塊發(fā)展概況
德?tīng)柛?偣ぴ荩〝M定)
15:00-15:30
商用電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的系統(tǒng)成本控制
英飛凌科技(中國(guó))有限公司高級(jí)應(yīng)用工程師張浩(已定)
15:30-16:00
電機(jī)控制器功能安全產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
合肥陽(yáng)光電動(dòng)力(擬定)
16:00-16:30
高集成化、多兼容性的IDM模塊集成設(shè)計(jì)優(yōu)化
博格華納汽年零部件(北京)有限公司
博士/高級(jí)技術(shù)專家梁京輝(已定)
16:30-17:00
高度集成化電驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
方正電系統(tǒng)設(shè)計(jì)總監(jiān)王曉春(已定)
2019/10/26下午
驅(qū)動(dòng)電機(jī)專場(chǎng)
主持人:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽車NVH中心夏鐵權(quán)部門副總真
14:00-14:30
YASA軸向磁通電機(jī)的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
英國(guó)YASA(擬定)
14:30-15:00
永磁電機(jī)用關(guān)鍵材料——磁鋼的工藝與設(shè)計(jì)
京磁材料科技股份有限公司磁路設(shè)計(jì)專家,博士左志軍(已定)
15:00-15:30
混動(dòng)車用油冷電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究
科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司電機(jī)設(shè)計(jì)專家劉海量(已定)
15:30-16:00
輪轂電機(jī)與中央電機(jī)的技術(shù)分析
杭州亞太依拉菲動(dòng)力技術(shù)有限公司總經(jīng)理Blaz Stefe(已定)
16:00-16:30
扁銅線驅(qū)動(dòng)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究
華城汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司電機(jī)工程科高級(jí)經(jīng)理博士宋志環(huán)(已定)
16:30-17:00
新能源汽車增程器NVH性能集成開(kāi)發(fā)
中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽車NVH中心主任博士李布然(已定)
新品發(fā)布會(huì)
1、燒結(jié)敏鐵硼輻射環(huán)旋轉(zhuǎn)取向技術(shù)
深圳市瑞達(dá)美磁業(yè)有限公員查事長(zhǎng)成問(wèn)好
2、紅外熱成像儀的行業(yè)應(yīng)用
上海巨哥電子科城有限公司陳力瑋
3、多維解析鉀龜材料失效原因助力掌握談判話語(yǔ)權(quán)
納凡實(shí)驗(yàn)室CE/首席咨詢師加州伯克利大學(xué)材料科學(xué)博士周鍵
4、全球首創(chuàng)全域高效智能電機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用——超越美國(guó)同期技術(shù)
上海瑪仕迪電氣技術(shù)有限公司執(zhí)行董事創(chuàng)始人兼總經(jīng)理李洪廣
2場(chǎng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)高層閉門會(huì)
A--—挑戰(zhàn)電驅(qū)系統(tǒng)與主機(jī)廠技術(shù)系統(tǒng)融合度(2019/10/26上午3h)
1、電驅(qū)動(dòng)力總成如何與整車高度集成匹配?
2、基于高集成、多兼容的總成系統(tǒng)特點(diǎn),反觀整車底盤系統(tǒng)技術(shù)更新給電機(jī)電控零部件企業(yè)帶來(lái)哪些挑戰(zhàn)?
參與嘉賓:
中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽車NVH中心主任 博士 李沛然
天際汽車 增程電動(dòng)系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān) 陳領(lǐng)平
福田新能源院 電力驅(qū)動(dòng)部部長(zhǎng) 張艷超
法雷奧西門子新能源汽車有限公司 技術(shù)專家 陳慶峰
浙江方正電機(jī)股份有限公司總經(jīng)理 牛銘奎
華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司 技術(shù)中心副總監(jiān) 翟亮
上海汽車變速器有限公司 電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān) 雷小軍
綠馳汽車集團(tuán)有限公司 工程院驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)科科長(zhǎng) 王思哲
B-—一扁線電機(jī)的材料之優(yōu)(2019/10/25上午3h)
1、發(fā)夾(扁線)電機(jī)本質(zhì)是改善NVH,但遲遲沒(méi)能批員全產(chǎn),如今迫切解決的問(wèn)題是:如何改善發(fā)夾電機(jī)柔性制造問(wèn)題?
2、從電機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)看,扁線電機(jī)是否能成為整個(gè)大中小微電機(jī)行業(yè)中的趨勢(shì)之一?
參與嘉賓:
浙江方正電機(jī)股份有限公司 總經(jīng)理 牛銘查
華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司 技術(shù)中心副總監(jiān) 翟亮
浙江龍芯電驅(qū)動(dòng)科技有限公司 副總經(jīng)理/總工程師 曹紅飛
中國(guó)汽車工程研究院股分有限公司汽車NVH中心主任 博士 李沛然
浙江萬(wàn)里揚(yáng)新能源驅(qū)動(dòng)科技有限公司 新能源產(chǎn)品副總監(jiān) 劉平宙
惠州富盛絕緣材料有限公司 董事長(zhǎng) 程秋生
浙江英洛華磁業(yè)有限牛司 董事長(zhǎng) 魏中華
3場(chǎng)名師大講堂
—--南京航空航天大學(xué) 趙淳生 院士(已定)【超聲電】
—--浙江大學(xué) 嚴(yán)密 教授(已定)【高性能稀士永磁技術(shù)】
---上海交通大學(xué) 劉品寬 教授(已定)【精密運(yùn)動(dòng)與控制】
4場(chǎng)專題會(huì)議培訓(xùn)(深度技術(shù))【可單獨(dú)報(bào)名培訓(xùn)】
--—《高性能、低成本新能源車用電機(jī)從原理到設(shè)計(jì)》
分享嘉賓:易秦達(dá) 技術(shù)專家
----《動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)》
分享嘉賓:某知名電池企業(yè) 技術(shù)總工
---《新能源車仿真分析解決方案》
分享嘉賓:安世亞太 技術(shù)總經(jīng)理
---—《電機(jī)NVH設(shè)計(jì)》
分享嘉賓:中國(guó)汽車工雇研究院股份有限公司汽車NVH中心 技術(shù)專家
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會(huì)議嘉賓
(最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))
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參會(huì)指南
會(huì)議門票 場(chǎng)館介紹
大會(huì)通票早鳥(niǎo)票:2180元/人;原價(jià):3280元/人;團(tuán)購(gòu):5770元(含2張票);6888元(含3張票)
權(quán)益:大會(huì)門票+大會(huì)會(huì)刊+第二天午餐+觀展
VIP票:4280元/人
權(quán)益:大會(huì)通票+名師大講堂+觀展
學(xué)生票:1280元/人
權(quán)益:大會(huì)門票+大會(huì)會(huì)刊+第二天午餐+觀展
閉門會(huì)嘉賓(技術(shù)總監(jiān)級(jí)別以上):8800元/人(已售罄)
權(quán)益:VIP票+閉門會(huì)門票+嘉賓晚宴
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花橋國(guó)際博覽中心是昆山市花橋國(guó)際商務(wù)城重點(diǎn)建設(shè)的功能性項(xiàng)目,著力打造國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品展覽展示貿(mào)易中心。項(xiàng)目采取展貿(mào)結(jié)合、以展帶會(huì)、以貿(mào)促展的商業(yè)業(yè)態(tài),集技術(shù)服務(wù)、廣告服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、停車場(chǎng)、物業(yè)服務(wù)等功能設(shè)施,融展覽功能、會(huì)議功能、文化活動(dòng)功能于一體,定位為上海虹橋國(guó)家會(huì)展中心西部副中心和華東地區(qū)具有影響力的會(huì)展產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),著力打造展、貿(mào)、商、辦、會(huì)五位一體的多功能綜合服務(wù)區(qū)。
溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消,建議“異地客戶”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后,再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購(gòu),購(gòu)票后不支持退款,可以換人參加。
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部分參會(huì)單位
- 武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司

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