? ? ? ?根據(jù)實驗室 2015 年度工作會議確定的工作計劃，實驗室將于 2016 年 11月 24 - 25 日在上海小南國花園酒店召開"2016 中國國際船舶動力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展論壇"、"2016中國國際船舶壓載水管理技術發(fā)展論壇"、"2016中國數(shù)字造船與綠色造船發(fā)展高峰論壇"。本次會議分三個會場同期進行報告交流。會議主題為“創(chuàng)新發(fā)展節(jié)能減排”大會分會場論文報告討論階段，重點就“船用柴油機應對 IMO、TierⅢ排放法規(guī)的技術措施”、“節(jié)能環(huán)保船型的研發(fā)設計與綜合解決方案”和“LNG 燃料動力最新技術”等方面進行充分交流和學術研討。
? ? ? 大會主辦方為船舶動力系統(tǒng)國家工程實驗室。會議將邀請行業(yè)相關企業(yè)單位專家介紹船舶與海洋工程動力系統(tǒng)最新技術及其應用情況，為我國發(fā)展船舶與海洋動力系統(tǒng)技術集思廣益。本屆會議的參會代表有來自船舶行業(yè)的領導、專家學者、動力系統(tǒng)制造企業(yè)、船舶修造企業(yè)、科研院所、航運公司以及從事船舶與海洋工程動力系統(tǒng)技術研究、生產(chǎn)和應用的相關企事業(yè)單位技術人員等240家企業(yè)參加。共同為促進船舶與海洋工程動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)升級、進一步提高我國船舶配套能力、推動我國自主品牌船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
? ? ? ?一年一屆的“中國國際船舶動力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展論壇”已成為我國船舶領域最高水平的會議之一，而今年又恰逢提出“十三五”時期是我國建設造船強國的關鍵時期，因此，此次會議更顯意義非凡。會議全面總結和交流了我國船舶動力系統(tǒng)技術領域的最新研究進展和成果，同時對船舶制造領域的科研前沿進行專題討論，并展望其發(fā)展方向，為該領域?qū)＜?、學者和企業(yè)家探討新思想、交流新技術、展示新成果提供一個良好的平臺，對進一步促進我國船舶制造技術領域的發(fā)展起到了積極的推動作用。
一、會議時間
2016年11月24-25日 會期一天半。
外地代表11月23日下午報道，上海代表10月24日8:00報道。
二、會議及報道地點
上海小南國花園酒店（上海市上海市楊浦區(qū)佳木斯路 777 號。）

部分議題方向

中國船用發(fā)動機市場戰(zhàn)略分析

新形勢下，船東對船舶動力系統(tǒng)的可靠性、經(jīng)濟性、機動性的最新需求及要求

節(jié)能環(huán)保船型的研發(fā)設計與綜合解決方案

船用柴油機應對IMO、TierⅢ排放法規(guī)的技術措施

大功率中/低速柴油機技術

船舶電力推進最新技術

LNG燃料動力最新技術

低排放、低油耗、大功率中低速柴油機的研發(fā)與設計◇船用發(fā)動機的數(shù)字化設計、制造、管理

最新電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)技術

開發(fā)、實驗驗證、標定匹配和應用管理體系的信息化技術平臺

選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)和催化劑技術的最新應用

排氣再循環(huán)（EGR）裝置的最新研發(fā)和應用案例

船用柴油機機零部件新結構、新材料、新工藝技術

船用柴油機齒輪箱、活塞、汽缸體、缸套、缸蓋、曲軸、連桿、軸瓦、進排氣閥、油泵油嘴、增壓器等先進關鍵零部件

船用發(fā)電機最新技術進展

船舶柴油機主推進系統(tǒng)的隔振設計與性能分析◇高密封技術，低摩擦技術

大功率船用齒輪箱傳動系統(tǒng)技術

船舶電站柴油機在線監(jiān)測與分析系統(tǒng)

船用發(fā)動機能量綜合利用系統(tǒng)開發(fā)

滿足現(xiàn)代船用發(fā)動機排放法規(guī)、適應高強化、多種燃料要求的潤滑油

綠色、節(jié)能、數(shù)字化的船舶自動化技術

滿足整車性能需求的高可靠性電子控制系統(tǒng)（ECU）技術

1.單人參會：3200元/人
2.團體注冊參會（同一單位≥4人，2200元/人）

門票內(nèi)容

1)報名注冊、會議資料、會議用餐（午餐、晚餐、茶歇）
2)會議摘要 A4（會刊）
3)交通、住宿費自理