隨著互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車也開始跑上互聯(lián)網(wǎng)，打車軟件、汽車后市場O2O項(xiàng)目甚至智能交通系統(tǒng)，都以勢不可擋的趨勢迅速蔓延開來。

2015年3月，阿里巴巴和上汽集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，用于互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè)。6月24日，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂表示，要推進(jìn)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專項(xiàng)行動計(jì)劃，鼓勵和支持以市場為主體開展各種基于移動互聯(lián)網(wǎng)的出行與物流信息服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國現(xiàn)有的汽車保有量中，安裝有車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的汽車卻不足10%。路況數(shù)據(jù)、售后保險(xiǎn)、汽車保養(yǎng)與維修、車主社交等諸多領(lǐng)域均需要汽車與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無縫對接，這些誕生于路上的機(jī)會吸引了知名創(chuàng)投們紛紛涌入這個(gè)領(lǐng)域。包括達(dá)晨創(chuàng)投、IDG資本等在內(nèi)的機(jī)構(gòu)早已“在路上”布局多時(shí)，上線不到一年獲得一千萬美金的項(xiàng)目已經(jīng)屢見不鮮。

那么，在機(jī)會巨大但競爭日趨激烈的互聯(lián)網(wǎng)+汽車領(lǐng)域，我們?nèi)绾文茉诳此凭蘖康臋C(jī)會背后挖掘真正的需求，成為具有投資價(jià)值的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目呢？9月29日，清科集團(tuán)將與大家共同探討“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”在路上的投資機(jī)會！

活動日期：2015年9月29日（星期二）

活動地點(diǎn)：杭州市江干區(qū)五星路66號北京銀行34樓錢潮廳  

沙龍人數(shù)：100人    

• 2015年9月29日  (星期二)下午
   
• 13:30-14:00
  簽到及自由交流

   
• 14:00-14:10
  主辦方致辭

   
• 14:10-14:40
  主題演講一：大數(shù)據(jù)與智能交通

   
• 14:40-15:10
  主題演講二：汽車產(chǎn)業(yè)的另類機(jī)會

   
• 15:10-16:10
  圓桌論壇： 汽車，奔跑在互聯(lián)網(wǎng)上

  對話主持：周  彥  清科集團(tuán)  浙江首席代表（已確認(rèn)）
  對話嘉賓：
  李研珠  買好車  CEO（已確認(rèn)）
  王建時(shí)  橙牛汽車管家  CEO（已確認(rèn)）
  沈祺俊  小拇指  副總裁（已確認(rèn)）
  朱一凡  浙大大晶創(chuàng)投  投資副總（已確認(rèn)）
  
  討論議題：
  1、互聯(lián)網(wǎng)+將對汽車行業(yè)產(chǎn)生什么樣的顛覆性意義？
  2、互聯(lián)網(wǎng)如何解決汽車后市場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏的問題？
  3、大數(shù)據(jù)如何連接智能交通和車聯(lián)網(wǎng)？
  4、隨著政策的逐步放開，打車軟件的下一步將怎么走？
  5、電商模式在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域還有挖掘空間嗎？
  6、地圖導(dǎo)航軟件在互聯(lián)網(wǎng)+汽車領(lǐng)域發(fā)揮了怎樣的作用？
  7、互聯(lián)網(wǎng)+汽車領(lǐng)域的下一波投資熱點(diǎn)會集中在哪些地方？

   
• 16:10-17:10
  優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目路演及自由交流

   
• 17:10-17:10
  會議結(jié)束