當(dāng)前，模態(tài)測試分析技術(shù)已經(jīng)成為解決振動噪聲問題的必備工具，同時也可以用于有限元模型的修正，并進(jìn)行各種仿真分析，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的周期。為推動模態(tài)分析方法在國內(nèi)各行業(yè)特別是地面車輛相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用， LMS在上海共同舉辦為期三天的模態(tài)分析技術(shù)高級培訓(xùn)課程，應(yīng)客戶的要求加強(qiáng)了核心理論部分的講解，同時安排實車模態(tài)試驗及結(jié)果解析。

本次模態(tài)分析課程將從基本的試驗理論講起，直至模態(tài)試驗的過程、模態(tài)分析的結(jié)果驗證，其中包含各種模態(tài)試驗分析的案例以及如何與CAE仿真進(jìn)行結(jié)合。因而此次培訓(xùn)不僅是針對初級工程師的，對高級工程師也同樣會受益匪淺。在為期三天的課程中，第一天將講述模態(tài)分析的基本理論以及模態(tài)試驗中的技術(shù)和經(jīng)驗，初級工程師可以籍此建立試驗理論基礎(chǔ)，有經(jīng)驗的工程師也可以作為參考，以判斷現(xiàn)有的方法哪些是可取的，哪些需進(jìn)一步改進(jìn)。第二天將詳細(xì)介紹如何對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲得正確的模態(tài)模型，此外還將涉及一些高級應(yīng)用的案例。第三天將進(jìn)行實車模態(tài)試驗，以及結(jié)果的講解，學(xué)員可以詳盡了解到模態(tài)試驗的全過程。

課程將更加注重實用性和交互式學(xué)習(xí)，許多內(nèi)容將結(jié)合實例進(jìn)行詳細(xì)講解。

組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：LMS公司

會議地點(diǎn)

上海同濟(jì)大學(xué)嘉定新校區(qū) 汽車學(xué)院大樓B101室

4月1日 上午：模態(tài)理論篇 - 翁建生教授 主講
試驗?zāi)B(tài)分析中，往往是先通過各種試驗手段得到系統(tǒng)的傳遞函數(shù)（頻響函數(shù)），再利用各種模態(tài)參數(shù)的辨識方法，從傳遞函數(shù)中分析計算得到各個模態(tài)參數(shù)。在模態(tài)理論篇我們將從結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程入手，討論傳遞函數(shù)與模態(tài)參數(shù)之間的關(guān)系。此部分講解的內(nèi)容包括：?

◆信號處理基本理論
◆單自由度系統(tǒng)傳遞函數(shù)及模態(tài)參數(shù)
◆多自由度系統(tǒng)傳遞函數(shù)及模態(tài)參數(shù)
◆實模態(tài)與復(fù)模態(tài)

4月1日 下午：模態(tài)分析篇 - 翁建生教授 主講

◆模態(tài)參數(shù)提?。簩⒔榻B各種參數(shù)估計的概念：單自由度與多自由度，單參考點(diǎn)與多參考點(diǎn)等等。重點(diǎn)討論并比較模態(tài)參數(shù)估計的不同方法，如最小二乘復(fù)指數(shù)法和PolyMax方法，以及如何讀取穩(wěn)態(tài)圖等。模態(tài)、工作模態(tài)（OMA）及工作變形分析（ODS）的區(qū)別與聯(lián)系。
◆應(yīng)用案例講解：此部分講解模態(tài)試驗技術(shù)在地面車輛領(lǐng)域中的應(yīng)用實例。

4月2日 上午：模態(tài)試驗經(jīng)驗篇 - Luc Pluym 主講
將討論進(jìn)行模態(tài)試驗時的所有實用細(xì)節(jié)，具體內(nèi)容如下：?

◆邊界條件：為了得到正確的模態(tài)試驗結(jié)果，應(yīng)如何設(shè)置測試結(jié)構(gòu)的邊界條件？
◆力錘激勵：什么情況下選用力錘激勵？移動力錘與移動傳感器相比，各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？力錘選用何種錘頭合適？需要加窗來減少信號泄漏嗎？加哪種窗？
◆激振器激勵：什么時候選用激振器激勵？需要多少激振器？對使用的結(jié)構(gòu)而言，用何種激勵信號最好？
◆正弦掃頻激勵模態(tài)試驗
◆periodic random-周期隨機(jī)激勵模態(tài)試驗

此部分結(jié)束后，您將對模態(tài)測試有更深的理解，并且針對具體的試驗結(jié)構(gòu)能夠確定最好的激振方案。

4月2日 下午：模態(tài)相關(guān)性分析與CAE仿真技術(shù)的結(jié)合 - Luc Pluym 主講
此部分中會詳盡介紹一個實車的模態(tài)試驗過程，同時根據(jù)時間的情況，我們會涉及高級應(yīng)用的內(nèi)容，主要有：?

◆預(yù)試驗與相關(guān)性分析：我們經(jīng)常用模態(tài)試驗來改進(jìn)有限元模型。這里將介紹如何在試驗之前，利用有限元模型進(jìn)行試驗預(yù)測和模型修改。
◆交流討論模型修改預(yù)測：LMS軟件提供的一種分析工具，能進(jìn)行模擬修改（不用實際改變結(jié)構(gòu)特性），并觀察由這些改變所引起的共振頻率和振型的變化。
◆模態(tài)試驗（結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛體特性、剛體模態(tài)試驗）與CAE分析（多體、疲勞、剛?cè)狁詈?、噪聲振動仿真預(yù)測）的結(jié)合
◆Polymax Plus
◆Order based Modal Analysis

4月3日 上午：整車模態(tài)試驗實操 – LMS試驗技術(shù)團(tuán)隊 主講

◆模態(tài)試驗的準(zhǔn)備，傳感器布置
◆激振器選點(diǎn)
◆結(jié)構(gòu)激勵及FRF測試
◆模態(tài)分析
◆試驗結(jié)果驗證

4月3日 下午：整車模態(tài)試驗結(jié)果講解 – Luc Pluym 主講

◆試驗結(jié)果模態(tài)分析軟件操作講解
◆模態(tài)分析及驗證過程講解
◆試驗結(jié)果交流

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2000元/人 ? ? ? ? *備注：參會費(fèi)用包含教材及午餐；交通及住宿費(fèi)自理。