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        首頁 > 商務(wù)會(huì)議 > 交通物流會(huì)議 > SAE 2018航空技術(shù)論壇 更新時(shí)間:2018-05-22T17:48:15

        SAE 2018航空技術(shù)論壇
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        SAE 2018航空技術(shù)論壇 已截止報(bào)名

        會(huì)議時(shí)間: 2018-06-05 08:00至 2018-06-06 18:00結(jié)束

        會(huì)議地點(diǎn): 上海  上海淳大萬麗酒店  上海 浦東新區(qū) 迎春路719號(hào) ,近長(zhǎng)柳路。 周邊酒店預(yù)訂

        主辦單位: 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司 SAE International - 國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)

        行業(yè)熱銷熱門關(guān)注看了又看 換一換

              會(huì)議介紹

              會(huì)議內(nèi)容 主辦方介紹


              SAE 2018航空技術(shù)論壇

              SAE 2018航空技術(shù)論壇宣傳圖

              一個(gè)面向從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、飛行系統(tǒng)工作的工程師、科學(xué)家和技術(shù)人員、以及航空管理部門、飛機(jī)設(shè)計(jì)顧問和飛機(jī)維護(hù)/支持人員的開放性技術(shù)論壇。

              本次論壇會(huì)議主題將圍繞整個(gè)飛機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造過程,包括先進(jìn)制造技術(shù)、材料、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、安全等方面、以及飛機(jī)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn),并展望下一代飛機(jī)制造的發(fā)展。

              本次論壇將深入探討飛機(jī)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程,同時(shí)還將分享貫穿整個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)生命周期的實(shí)踐知識(shí)。參會(huì)者將能夠深入了解全球制造商是如何獲得尖端飛機(jī)及其動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)和支持的。另外,論壇還將討論如何將設(shè)計(jì)從概念變成現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品、以及如何掌握飛機(jī)設(shè)計(jì)、集成和測(cè)試過程等方面的實(shí)用知識(shí)。

              本次論壇將由飛機(jī)工程師、全球主要飛機(jī)制造商、以及包括尖端機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在內(nèi)的零部件供應(yīng)商主辦。

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              中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

              中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,簡(jiǎn)稱中國商飛(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,簡(jiǎn)稱COMAC),中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年5月11日在中國上海成立,是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。中國商飛公司注冊(cè)資本190 億元,總部設(shè)在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司以及上海航空工業(yè)( 集團(tuán)) 有限公司,現(xiàn)有員工超過6000 人。公司在北京設(shè)有辦事處。

              中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

              中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱:中國航發(fā),英文:Aero Engine Corporation of China,英文縮寫:AECC)是中央直接管理的國有特大型企業(yè),由國務(wù)院、北京市人民政府、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建。中國航發(fā)下轄20余家直屬企事業(yè)單位,擁有3家主板上市公司,現(xiàn)有職工近10萬人,擁有包括6名院士、200余名國家級(jí)專家學(xué)者在內(nèi)的一大批高素質(zhì)、創(chuàng)新型科技人才。建有國際先進(jìn)、亞洲領(lǐng)先的國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,具備較強(qiáng)的科研生產(chǎn)制造能力,以及較為完整的軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)制造體系與試驗(yàn)檢測(cè)能力。 中國航發(fā)秉承動(dòng)力強(qiáng)軍、科技報(bào)國的集團(tuán)使命,堅(jiān)持動(dòng)力為本、質(zhì)量制勝、人才強(qiáng)企、合作共贏的經(jīng)營(yíng)方針,致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā),深入推進(jìn)軍民融合發(fā)展。主要從事軍民用飛行器動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、維修、營(yíng)銷和售后服務(wù)等業(yè)務(wù);客戶涉及航空、航天、船舶、兵器、能源及空天等多個(gè)領(lǐng)域。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品,廣泛配裝于各類軍民用飛機(jī)、直升機(jī)和大型艦艇、大型發(fā)電機(jī)組上,為我國國防武器裝備和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

              SAE International - 國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì) SAE International - 國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)

              SAE International國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì) (原譯:美國汽車工程師學(xué)會(huì) )是一個(gè)技術(shù)性學(xué)會(huì),它在全球范圍內(nèi)擁有超過 145,000 名會(huì)員,會(huì)員均是航空航天、汽車和商用車輛行業(yè)的工程師和相關(guān)技術(shù)專家。SAE International的核心競(jìng)爭(zhēng)力是終身學(xué)習(xí)和自愿開發(fā)一致性標(biāo)準(zhǔn)。SAE International的慈善機(jī)構(gòu)是 SAE 基金會(huì),該基金會(huì)支持著多項(xiàng)計(jì)劃,包括“運(yùn)動(dòng)中的世界”和“學(xué)院設(shè)計(jì)系列賽”。自動(dòng)機(jī)是指:通過自身動(dòng)力運(yùn)動(dòng)的任何形式的交通工具,包括航空航天器、汽車、商用車、船舶等。

              會(huì)議日程 (最終日程以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))

              6月5日 6月6日


              6 月 5 日 第一天

              09:00 - 10:15 歡迎致辭和介紹

              James Sherman, SAE International

              吳光輝,中國工程院院士、中國商飛公司副總經(jīng)理、C919 大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師

              向巧,中國航發(fā) 中國工程院院士

              主題演講

              陳勇,中國商飛公司工程總師、ARJ21-700 飛機(jī)總設(shè)計(jì)師

              蔣明繁,中國航發(fā) 副總經(jīng)理

              10:15 - 10:40 茶歇

              10:40 - 12:00 支線飛機(jī)比較

              來自全球飛機(jī)制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者將向大家分享各自的行業(yè)見解以及中國乃至全球地區(qū)飛機(jī)市場(chǎng)的 未來發(fā)展趨勢(shì)。

              主題待定

              中國商飛

              區(qū)域業(yè)務(wù)發(fā)展

              Christopher McGregor, ATR 公司 航空安全官員、負(fù)責(zé)人

              支持我國區(qū)域航空發(fā)展的技術(shù)以及有待突破的機(jī)遇

              Fernando Ari?o Grau, 巴西航空工業(yè)公司 市場(chǎng)情報(bào)總監(jiān)

              主題待定

              韓小軍,中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司 副總工程師

              12:00 - 13:00 午餐

              13:00 - 14:15 電動(dòng)飛機(jī)、飛行汽車和城市交通

              除了個(gè)人交通工具和元件以外,本會(huì)議還將重點(diǎn)關(guān)注 CTOL 和 VTOL 混合動(dòng)力飛行器、陸空兩 用飛車和飛行汽車以及所需技術(shù)、替代系統(tǒng)配置、正在開發(fā)的設(shè)計(jì)、原型硬件以及飛行性能。

              主持人 James Sherman, SAE International

              嘉賓 Ravi Rajamani, drR2 首席咨詢師

              Kathy KANG, 中國商飛 系統(tǒng)工程部副總工、電氣系統(tǒng)部主任

              Johnny Doo, International Vehicle Research, Inc. 總裁

              14:15 - 14:30 茶歇

              14:30 - 16:00 物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè) 4.0 和大數(shù)據(jù)

              我們要利用物聯(lián)網(wǎng)的力量和潛力來收集“大數(shù)據(jù)”,并將其轉(zhuǎn)化為知識(shí),創(chuàng)造大膽的、變革的 機(jī)會(huì)。同時(shí),我們還要減少航空航天業(yè)面臨的復(fù)雜的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。本環(huán)節(jié)還將從數(shù)字孿生和預(yù) 見性維護(hù)的角度討論工業(yè) 4.0 倡議中的技術(shù)。

              預(yù)測(cè)未來——工業(yè) 4.0 懸而未決

              Sven Taubert, 漢莎航空 創(chuàng)新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目主管、經(jīng)理

              建設(shè)中國數(shù)字航空系統(tǒng)

              蔣萍,昂際航電 數(shù)字技術(shù)總監(jiān)

              主題待定

              Shengyang YUAN, Teradata 高級(jí)解決方案咨詢師

              主題待定

              Eran Gery, IBM 沃森物聯(lián)網(wǎng)客戶解決方案 首席技術(shù)官

              16:00 - 16:30 茶歇

              16:30 - 18:00 全球標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)和安全問題

              本環(huán)節(jié)將主要探討標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對(duì)設(shè)計(jì)工藝帶來的影響,以及如何防止設(shè)計(jì)問題的產(chǎn)生,保護(hù)整 個(gè)認(rèn)證過程。此外,會(huì)議還將討論全球標(biāo)準(zhǔn)的使用和應(yīng)用。

              主持人 Bradley Perrett, Aviation Week 亞太區(qū)負(fù)責(zé)人

              嘉賓:David Alexander, SAE International 航空標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)

              戴順安 博士 , CAAC 中國民用航空上海航空器適航審定中心 總工程師

              Amer Younossi, FAA 美國聯(lián)邦航空管理局 飛機(jī)認(rèn)證服務(wù)國際部副經(jīng)理

              Saulo Da Silva, ICAO 國際民用航空組織 全球性互操作系統(tǒng)主管

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              6 月 6 日 第二天

              9:00 - 11:00 高級(jí)材料和制造工藝

              本環(huán)節(jié)將聚焦于一些從結(jié)構(gòu)到蒙皮的用于航空設(shè)計(jì)和制造的最新材料和制造技術(shù),其中包括采 用機(jī)器人技術(shù)的新型合金和復(fù)合材料等。

              自動(dòng)化中的人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)

              Roberto LU, 泰科電子 全球技術(shù)總部先進(jìn)制造副總裁

              鋁鋰解決方案的工業(yè)生產(chǎn):未來發(fā)展的可靠平臺(tái)

              Patrick Chane-Yene, Constellium 亞洲區(qū)客戶應(yīng)用工程、業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理

              商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化材料工藝技術(shù)應(yīng)用

              常建衛(wèi),中國航發(fā)商發(fā) 材料工藝部副部長(zhǎng)

              商用飛機(jī)復(fù)合機(jī)翼結(jié)構(gòu)的適航方式綜合研究

              劉傳軍 博士,中國商飛北研中心 副總設(shè)計(jì)師

              11:00 - 11:30 茶歇

              11:30 - 13:00 增材制造技術(shù)

              本環(huán)節(jié)將介紹增材制造技術(shù)在飛機(jī)設(shè)計(jì)和制作中的應(yīng)用(包括該技術(shù)在實(shí)現(xiàn)解決方法中的應(yīng) 用)。本環(huán)節(jié)將聚焦于不同領(lǐng)域的增材制造技術(shù)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和功能。

              增材制造在未來航空航天的作用

              William Bihlman, Aerolytics LLC 創(chuàng)始人、總裁

              準(zhǔn)備起飛?高級(jí)增材進(jìn)入航空航天業(yè)

              Paula Hay, UTC Aerospace Systems 增材制造設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)

              信息技術(shù)學(xué):為增材制造啟用數(shù)字主線和數(shù)字孿生策略

              Richard Painter, Granta Design 亞太地區(qū)商業(yè)發(fā)展副總裁

              13:00 - 14:00 午餐

              14:00 - 15:30 增材制造技術(shù)(續(xù))

              通用增材制造的經(jīng)驗(yàn)

              Burggraf Udo, GE Additive 全球大客戶經(jīng)理

              金屬增材制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

              雷力明,中國航發(fā)商發(fā) 制造副總工程師、工藝研究中心部長(zhǎng)

              霍尼韋爾航空的增材制造應(yīng)用:推動(dòng)增材制造成長(zhǎng)

              Rudolphe Bardou, 霍尼韋爾中國研發(fā)中心 (HTS) 航空航天生產(chǎn)支持工程總監(jiān)

              當(dāng)創(chuàng)新遇到規(guī)則,增材制造的飛行硬件的適航性

              Kevin Poon, Stratasys 航空航天高級(jí)大客戶經(jīng)理

              16:00 - 16:30 茶歇

              16:30 - 17:45 系統(tǒng)和工藝工程小組討論

              產(chǎn)品生命周期管理(PLM)通過系統(tǒng)整合來確保數(shù)據(jù)的一致性。這樣一來,分布在全球的各個(gè) 組織能夠像一個(gè)團(tuán)隊(duì)一樣在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、支持和淘汰產(chǎn)品的同時(shí)分享在此過程中的最佳實(shí)踐和 經(jīng)驗(yàn)。PLM 能夠幫助各個(gè)組織在產(chǎn)品生命周期的不同階段了解所需的信息,并在此基礎(chǔ)上一 致做出決定。作為一個(gè)有凝聚力的數(shù)字平臺(tái),PLM 解決方案能夠?qū)f(xié)調(diào)數(shù)據(jù)流在正確的時(shí)間 發(fā)送給正確的人員,從而深化各個(gè)組織之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。

              主持人:Mike Ingram, 昂際航電 戰(zhàn)略發(fā)展副總裁

              嘉賓:Eran Gery, IBM 沃森物聯(lián)網(wǎng)客戶解決方案 首席技術(shù)官

              朱志強(qiáng) 博士,昂際航電 執(zhí)行副總裁

              Sven Taubert, 漢莎航空 創(chuàng)新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目主管、經(jīng)理

              李浩敏 博士,中國商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心 系統(tǒng)工程高級(jí)經(jīng)理

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              會(huì)議嘉賓 (最終出席嘉賓以會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))


              James Sherman, SAE International

              吳光輝,中國工程院院士、中國商飛公司副總經(jīng)理、C919 大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師

              向巧,中國航發(fā) 中國工程院院士

              陳勇,中國商飛公司工程總師、ARJ21-700 飛機(jī)總設(shè)計(jì)師

              蔣明繁,中國航發(fā) 副總經(jīng)理

              Christopher McGregor, ATR 公司 航空安全官員、負(fù)責(zé)人

              Fernando Ari?o Grau, 巴西航空工業(yè)公司 市場(chǎng)情報(bào)總監(jiān)

              韓小軍,中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司 副總工程師

              ames Sherman, SAE International

              Ravi Rajamani, drR2 首席咨詢師

              Kathy KANG, 中國商飛 系統(tǒng)工程部副總工、電氣系統(tǒng)部主任

              Johnny Doo, International Vehicle Research, Inc. 總裁

              Sven Taubert, 漢莎航空 創(chuàng)新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目主管、經(jīng)理

              蔣萍,昂際航電 數(shù)字技術(shù)總監(jiān)

              Shengyang YUAN, Teradata 高級(jí)解決方案咨詢師

              Eran Gery, IBM 沃森物聯(lián)網(wǎng)客戶解決方案 首席技術(shù)官

              Bradley Perrett, Aviation Week 亞太區(qū)負(fù)責(zé)人

              David Alexander, SAE International 航空標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)

              戴順安 博士 , CAAC 中國民用航空上海航空器適航審定中心 總工程師

              Amer Younossi, FAA 美國聯(lián)邦航空管理局 飛機(jī)認(rèn)證服務(wù)國際部副經(jīng)理

              Saulo Da Silva, ICAO 國際民用航空組織 全球性互操作系統(tǒng)主管

              Roberto LU, 泰科電子 全球技術(shù)總部先進(jìn)制造副總裁

              Patrick Chane-Yene, Constellium 亞洲區(qū)客戶應(yīng)用工程、業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理

              常建衛(wèi),中國航發(fā)商發(fā) 材料工藝部副部長(zhǎng)

              劉傳軍 博士,中國商飛北研中心 副總設(shè)計(jì)師

              William Bihlman, Aerolytics LLC 創(chuàng)始人、總裁

              Paula Hay, UTC Aerospace Systems 增材制造設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)

              Richard Painter, Granta Design 亞太地區(qū)商業(yè)發(fā)展副總裁

              Burggraf Udo, GE Additive 全球大客戶經(jīng)理

              雷力明,中國航發(fā)商發(fā) 制造副總工程師、工藝研究中心部長(zhǎng)

              Rudolphe Bardou, 霍尼韋爾中國研發(fā)中心 (HTS) 航空航天生產(chǎn)支持工程總監(jiān)

              Kevin Poon, Stratasys 航空航天高級(jí)大客戶經(jīng)理

              Mike Ingram, 昂際航電 戰(zhàn)略發(fā)展副總裁

              Eran Gery, IBM 沃森物聯(lián)網(wǎng)客戶解決方案 首席技術(shù)官

              朱志強(qiáng) 博士,昂際航電 執(zhí)行副總裁

              Sven Taubert, 漢莎航空 創(chuàng)新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目主管、經(jīng)理

              李浩敏 博士,中國商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心 系統(tǒng)工程高級(jí)經(jīng)理

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              參會(huì)指南

              會(huì)議門票 交通指南 場(chǎng)館介紹


              會(huì)務(wù)費(fèi):3600元/人,參會(huì)費(fèi)用包含茶歇、午餐、接待、會(huì)議 記錄、技術(shù)專題和展覽。

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              上海浦東淳大萬麗酒店

              地址:上海市浦東新區(qū)長(zhǎng)柳路100 號(hào)
              電話:+86-21-38714888
              傳真:+86-21-68540888

              交通信息:

              距離上海浦東國際機(jī)場(chǎng): 約 35km 出租車費(fèi)用:約150元
              距離上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)及虹橋火車站:約 23km 出租車費(fèi)用:約90元
              距離軌道交通9號(hào)線楊高中路站: 約710m

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              上海淳大萬麗酒店 上海淳大萬麗酒店

              交通指南:

              浦東新國際博覽中心

              駕車距離5.4公里(約12分鐘)

              |浦東國際機(jī)場(chǎng)

              駕車距離32.3公里(約39分鐘)

              虹橋國際機(jī)場(chǎng)

              駕車距離26.2公里(約43分鐘)

              虹橋火車站

              駕車距離27.0公里(約42分鐘)

              上海火車站

              駕車距離12.2公里(約21分鐘)

              市中心

              駕車距離9.3公里(約16分鐘)

              上??萍拣^

              駕車距離1.6公里(約5分鐘)

              上海環(huán)球金融中心

              駕車距離6.2公里(約12分鐘)

              上海淳大萬麗酒店地處上海浦東商業(yè)區(qū),毗鄰浦東世紀(jì)公園,5分鐘就能抵達(dá)上海新國際博覽中心及購物娛樂一體的大拇指廣場(chǎng)和聯(lián)洋廣場(chǎng),10分鐘可步行至地鐵2號(hào)線上海科技館站及地鐵9號(hào)線楊高中路站,驅(qū)車45分鐘可抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場(chǎng)及上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
                
              作為萬豪國際集團(tuán)旗下酒店,在這里你總能找到一種歡欣鼓舞的感覺。酒店將傳統(tǒng)的中國裝飾與西方氛圍完美融合在一起,古老與創(chuàng)新和諧共存,是真正具有老上海獨(dú)特風(fēng)情的現(xiàn)代酒店。
                
              客房設(shè)計(jì)典雅舒適,所有房間均配有寬帶、無線上網(wǎng)、衛(wèi)星電視頻道、獨(dú)立淋浴間,柔軟的大床讓你擁有整夜酣眠。
                
              這里有精致優(yōu)雅的餐廳、會(huì)議室,可承辦不同規(guī)格的活動(dòng)和宴會(huì)。閑暇時(shí),還可以去室內(nèi)游泳池及設(shè)施完善的健身房揮灑汗水,掃去疲憊;桑拿、蒸汽室也是你緩解都市塵囂壓力的不錯(cuò)選擇。


              所屬集團(tuán)

               萬豪(Marriott)(Marriott)

              萬豪國際(納斯達(dá)克股票代碼:MAR)集團(tuán)總部位于美國馬里蘭州貝塞斯達(dá),在130個(gè)國家和地區(qū)擁有超過6,700家酒店,包括直接經(jīng)營(yíng)酒店、特許經(jīng)營(yíng)酒店和授權(quán)分時(shí)度假酒店,并擁有30個(gè)酒店品牌。萬豪國際集團(tuán)還運(yùn)營(yíng)備受贊譽(yù)的三項(xiàng)常客計(jì)劃:包括麗思卡爾頓禮賞(The Ritz-Carlton Rewards)在內(nèi)的萬豪禮賞(Marriott Rewards)及SPG俱樂部(Starwood Preferred Guest)。

              溫馨提示
              酒店與住宿: 為防止極端情況下活動(dòng)延期或取消,建議“異地客戶”與活動(dòng)家客服確認(rèn)參會(huì)信息后,再安排出行與住宿。
              退款規(guī)則: 活動(dòng)各項(xiàng)資源需提前采購,購票后不支持退款,可以換人參加。

              還有若干場(chǎng)即將舉行的 增材制造大會(huì)

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              部分參會(huì)單位

              主辦方?jīng)]有公開參會(huì)單位

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