自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師在線證書培訓(xùn)課程(初級班)
時(shí)間:2024-07-11 09:00 至 2024-08-11 18:00
地點(diǎn):線上活動

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首頁 > 培訓(xùn)課程 > 職場技能培訓(xùn) > 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師在線證書培訓(xùn)課程(初級班) 更新時(shí)間:2024-07-09T10:26:25
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自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師在線證書培訓(xùn)課程(初級班) 已截止報(bào)名課程時(shí)間: 2024-07-11 09:00至 2024-08-11 18:00結(jié)束 課程地點(diǎn): 線上活動 會議規(guī)模:200人 主辦單位: GRCC 上海鎖雅汽車科技有限公司
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會議通知
會議內(nèi)容 主辦方介紹

自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師在線證書培訓(xùn)課程(初級班)宣傳圖
培訓(xùn)介紹:隨著自動駕駛技術(shù)的成熟,對系統(tǒng)架構(gòu)師的需求逐漸增加。自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組件、接口和數(shù)據(jù)流;需要協(xié)調(diào)不同領(lǐng)域的專業(yè)知識,確保系統(tǒng)的可靠性、安全性和性能??傊詣玉{駛系統(tǒng)架構(gòu)師是一個新興且不斷發(fā)展的職業(yè)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)吸引更多人才,推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
自動駕駛架構(gòu)師在設(shè)計(jì)和開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)時(shí)將面臨一系列挑戰(zhàn),包括:安全關(guān)鍵的邊緣情況、領(lǐng)域概括、模擬數(shù)據(jù)、多模態(tài)傳感器和傳感器融合、動態(tài)場景等。作為一名自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師,需要綜合考慮技術(shù)、業(yè)務(wù)和人員方面的要素;需要具備廣泛的知識和技能,以便設(shè)計(jì)和構(gòu)建復(fù)雜的自動駕駛系統(tǒng)。本系列自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師培訓(xùn)旨在幫助學(xué)員深入了解特定技術(shù)領(lǐng)域,?提高架構(gòu)師在技術(shù)、業(yè)務(wù)和人員方面的綜合素質(zhì)和設(shè)計(jì)能力。
培訓(xùn)時(shí)間:2024年4月- 6月
培訓(xùn)方式:在線直播/支持回播
培訓(xùn)內(nèi)容:
一、課程板塊結(jié)構(gòu)-智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論(課時(shí):8學(xué)小時(shí))
二、課程板塊結(jié)構(gòu)-智能汽車關(guān)鍵技術(shù)概述(課時(shí):8學(xué)時(shí))
三、課程板塊結(jié)構(gòu)-軟件定義汽車(課時(shí):8學(xué)時(shí))
四、課程板塊結(jié)構(gòu)-計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)(課時(shí):8學(xué)時(shí))
五、課程板塊結(jié)構(gòu)-汽車電子電器架構(gòu)(課時(shí):8學(xué)時(shí))
六、課程板塊結(jié)構(gòu)-環(huán)境感知與車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)(課時(shí):24學(xué)時(shí))
七、課程板塊結(jié)構(gòu)-規(guī)劃與控制(課時(shí):8學(xué)時(shí))
八、課程板塊結(jié)構(gòu)-嵌入式軟件開發(fā)簡介(課時(shí):8學(xué)時(shí))
九、課程板塊結(jié)構(gòu)- ADAS算法開發(fā)(課時(shí):8學(xué)時(shí))
十、課程板塊結(jié)構(gòu)- ACC功能設(shè)計(jì)(課時(shí):16學(xué)時(shí))
十一、課程板塊結(jié)構(gòu)-?HWA功能開發(fā)(課時(shí):16學(xué)時(shí))
十二、課程板塊結(jié)構(gòu)-?APA功能開發(fā)(課時(shí):16學(xué)時(shí))
講師介紹:
楊勝兵:長期從事新能源智能汽車安全的域控制器應(yīng)用層優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車數(shù)字化、智能化、功能安全、信息安全等教學(xué)科研工作。先后獲武漢理工大學(xué)自動化專業(yè)本科,北京信息科技大學(xué)電信系碩士,武漢理工大學(xué)車輛博士、東風(fēng)汽車公司新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)方向博士后。曾在天津通信廣播研究所從事北斗飛機(jī)導(dǎo)航、722艦船通信研究所從事艦船通信、清華大學(xué)汽車節(jié)能與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室從事線控轉(zhuǎn)向工作,借調(diào)教育部從事專業(yè)認(rèn)證等工作。是新工科、產(chǎn)教融合、新能源智能汽車控制系統(tǒng)復(fù)合型領(lǐng)域?qū)<?。該領(lǐng)域發(fā)明專利第一作者30余項(xiàng),發(fā)明專利成果產(chǎn)業(yè)化5項(xiàng)以上,其中包括威馬汽車。曾在:東風(fēng)公司股份、東風(fēng)商用車、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、清華大學(xué)蘇研院、五菱、上海交大繼續(xù)教育學(xué)院、中國汽車報(bào)網(wǎng)絡(luò)平臺2020智能汽車精品課程、吉利汽車等汽車行業(yè)新能源智能汽車控制系統(tǒng)內(nèi)訓(xùn)、中汽研質(zhì)量IATF16949、ASPICE、ISO26262功能安全培訓(xùn)、lSO21434功能安全培訓(xùn)、多家汽車行業(yè)培訓(xùn)公司、公眾平臺等講師、騰訊新工科研究院特聘專家?,F(xiàn)在武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院、武漢理工大學(xué)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)車湖北省工程技術(shù)研究中心工作、機(jī)械工業(yè)出版社汽車類顧問專家、浙江智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心專家、武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會專家、四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會專家、教育部汽車專業(yè)評估專家、高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會校企專家、湖北省網(wǎng)信安全專家、南昌理工學(xué)院客座教授。多次參與國內(nèi)鑒定機(jī)構(gòu)新能源汽車司法鑒定。機(jī)工社主審《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述》、第二主編《汽車構(gòu)造》(郭院士主審)、主編《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與原理》、2022年在編計(jì)劃《圖說汽車域控制技術(shù)》,新能源智能汽車總編10本書。
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會議門票
票種名稱 | 價(jià)格 | 原價(jià) | 票價(jià)說明 |
普通票 | ¥6800 | ¥6800 | 120+課時(shí);直播課/支持回播;初級班培訓(xùn)課涵證書價(jià)格是 6800元 |
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溫馨提示
酒店與住宿:
為防止極端情況下活動延期或取消,建議“異地客戶”與活動家客服確認(rèn)參會信息后,再安排出行與住宿。
退款規(guī)則:
活動各項(xiàng)資源需提前采購,購票后不支持退款,可以換人參加。
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